谁都不能取代汉兰达？

提到7座SUV ，汉兰达绝对是细分市场里最火热的车型，从2015年新款的汉兰达上市至今，这款车基本上在加价销售，即使不加价也是按照官方指导价来卖车。上市几年的车型一分钱不优惠，还能按照官方指导价卖车这在当今国内车市绝对属于奇迹。即使到了2020年的今天，网上依旧流传着汉兰达加价的消息。

汉兰达在目前受到市场广泛眷注，是丰田的得意之作，凭借着满载且不出现拥挤的空间表现，汉兰达满足了车主对空间看重程度越来越高的要求，正因如此，汉兰达顺利成功在市场占有一席之地。

然而，车企们都眼红汉兰达的成功，怎么能不想着去分一杯羹呢？随着竞争愈加激烈，越来越多产品力十足的车型前来“虎口夺食”，这给了那些想买7座SUV的消费者一个不买汉兰达的理由。而在30-40万区间又有哪些值得买呢？今天马拉车市推荐几款具备硬刚汉兰达实力的7座SUV，每款都是品牌旗下的重磅“炸弹 ”。

雪佛兰-开拓者

官方指导价：暂?

作为上汽通用雪佛兰最新的旗舰SUV产品，开拓者不仅在身材上以大7座设计展现着自己的大气风格，同时也在各项配置细节上，展现出“入门即高配”的豪华水准。

例如其车内搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统，便是全系标配，再加上安吉星车联系统、10英寸多点触控液晶大屏等，能够给用户带来高配版的智能互联体验。另外，车内还标配有三区独立全自动空调，配合能够感应空气湿度、温度的控制系统、PM2.5级高效空调滤芯，创造出更加健康清新的车内环境。可电动开启的手套箱、支持两档高度设定的感应尾门等等，这是都是雪佛兰开拓者所为消费者精心准备的豪华用车体验。

外观方面，雪佛兰开拓者标配星辉分体式LED头灯组和双Y型LED尾灯，确保日间和夜晚的行车安全。外后视镜集成电动调节、加热功能，进一步提升出行品质。双片式电动全景天窗面积超过1m2 ，为每一位车主带来更通透开阔的驾乘环境。熏黑行李架和银色镀铬双排气尾管的设计细节更加突显档次感和运动感。

作为一款车内布局2+3+2式的7座SUV，雪佛兰开拓者并不是在紧凑车身中强行排布七座，而是在领先同级的近五米车身以及超2.86米长轴距的设定下，给整车人带来舒适出行享受。对于前排驾乘者来说，支持十向电动调节的座椅能够让人轻松找到最舒适的姿态；第二排乘客则能够享受到靠背多档调节的功能，当然，第三排乘客也不用担心，第二排座椅可以前后移动25cm，并且还有Easy?entry便捷进入功能，上下车还是比较方便的。据悉，开拓者的第二排、第三排座椅放倒折叠后，车辆的后备箱容可扩展至1970L，无论是放置个人物品还是携带大件行李，都是比较轻松的。

动力方面，新车搭载2.0T直列四缸发动机，最大?241马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。作为顶配出现的全新开拓者RS将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。

Jeep-大指挥官

官方指导价：27.98-40.98万元

在目前Jeep销售车型里，除了牧马人和大切诺基是全进口车型，其他的车型全部都是国产。而大指挥官是Jeep根据国内消费者需求，而推出的中国特供车型。既然是“特供” ，大指挥官在设计上还是融入了不少咱们国人的审美观，再加上7孔前格栅等Jeep家族的经典元素，使得大指挥官在外形上显得更为大气稳重，可谓是相当耐看。

车内，大指挥官采用了对称式设计，各功能区布置清晰明了，属于非常容易上手的那种。中控台被大量的软性材料和皮质覆盖，只不过是在做工方面似乎还是没有完全改掉美系车“豪放”的风格。但就整体而言车内营造的豪华感还是挺到位的，可以说是居家商务两不误。

在动力和实际驾驶体验方面，大指挥官装备了2.0涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发265Ps的马力数据。变速箱使用了成熟的9挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力相当卓越。

别克-昂科旗

官方指导价：29.99-37.99万元

昂科旗在眼下知名度略高，是别克的主打车型，依托其厚重而又不欠缺年轻气息的外观设计，与人们将外观作为第一选车要素的要求完美融合，昂科旗自然而然得到了用户的褒奖。

外观方面，将昂科旗称之为SUV颜值担当丝毫不为过，细节被有条不紊升级，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，神采奕奕的尾部使得昂科旗富有精神感。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显驾车者做事干脆利落的品格，不过轮圈的造型比较平庸，欠缺了一点力量感。

昂科旗内饰布局简约而不失格调，中控台设计拥有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。整体而言，昂科旗内饰可圈可点，给车主长足了面子。

昂科旗的整辆车的尺寸参数为4981*1953*1732毫米，相较于楼兰、汉兰达、冠道等车型丝毫不落下风。获得整车1732mm高度地支持，一个185厘米的家人坐在最后排，头顶也有一拳半左右的空间。横向宽度达1953毫米，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上依然相当宽松。2863mm的轴距加在昂科旗的身上，纵向空间得到较好优化，驾驶人可轻松驾驶，最后排家人腿部可自由舒展。

在动力与操控方面，昂科旗使用2.0排量的直列4缸发动机，极限情况下可以发挥237Ps的最大输出。由于采用9挡手自一体变速箱的加持，其动力平顺性得到进一步提升，加上别克拥有世界级的调教技术，变速箱与发动机达成了黄金组合。

马曰：

在很多人心中，汉兰达始终都是中型SUV里的王者，谁都不能取代。但随着竞争更加激烈，车企都在顺应市场需求之后，推出产品力各方面更加均衡的车型，虽然在销量上不一定能超越汉兰达，但对于时下消费者的需求取向来讲，它们都能满足。

如果您手握30—40万的预算，想要选择7座SUV，那么这三款都是比较值得买的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

市场竞争越来越激烈的情况下，似乎每个细分市场都成为了各大汽车厂商争相占据的“桥头堡 ”，即便是整体市场份额尚且不足10%的7座车市场，也未能例外。

也正因如此，当前在7座SUV市场布局的汽车厂商比比皆是，一向被视为“世外桃源”的7座SUV市场也开启了无休止的“内卷”。

好在，当前的大7座SUV车型多是以功能性见长，真正主打豪华和旗舰的走量车型并不常见。如果说还有什么样的车型能够撼动“汉兰达群体 ”在7座车市场销量统治地位的话，那一定是顺应汽车消费升级趋势的7座豪华SUV。

一汽-大众貌似也正是瞅准了这一点，在近期推出了旗下最大尺寸旗舰SUV——揽境。

从29.9-39.9万元的产品预售价来看，虽然揽境把目标定在了更高层面的7座市场，但也没打算彻底摆脱7座SUV市场的“内卷” 。毕竟整体市场空间有限，吃饭比规避竞争更重要，更何况，一汽-大众揽境还有与生俱来的“旗舰”基因。

面对7座SUV市场的“内卷 ”，以旗舰和豪华为主打的一汽-大众揽境真的有机会硬刚功能性7座SUV吗？我们或许还要从产品本身找答案。

从外观来看，揽境采用了大众品牌全新设计语言，保留大众基因的同时，总会让人感觉到他和之前的大众车型有所不同。或许是大众MQB EVO平台基因所导致，前脸层次分明的揽境既能体现出大型SUV该有的饱满，又不具备实力派SUV的视觉攻击性。

侧面看去，揽境的A柱倾角要比市面上常见的SUV车型大，视觉重心会不自觉后移。在长宽高分别为5125mm 、2002mm、1795mm的情况下，你会在它身上看到一些MPV车型的身影。

好在，粗狂感十足的轮眉可以充分体现揽境该有的SUV特性。在充足的细节勾勒下，它满足全场景需求的产品定位也在一定程度上得以彰显。当然，这方面基因也会在车型试驾感受上有所体现。

与前脸设计一样，揽境的尾部设计同样很饱满，前后呼应的同时，显得很自如。贯穿式尾灯设计充分体现了新一代大众产品的时尚基因，算是尾部设计的点睛之笔，与科技感十足的内饰设计相呼应。装饰性尾喉将揽境的旗舰属性点缀的恰到好处。

如果说揽境的外观给你的科技感还不够足的话，那它的内饰改变可谓是现代感满满。刚坐进这辆车的话，你会有一种新能源车型的错觉，在你彻底适应它的内饰变更之后你会发现，很香，再也不想让大众回到从前。

液晶仪表盘的信息显示比较丰富，“TALAGON”的车型标识和仪表盘的大小都足以彰显它旗舰SUV车型该有的科技感和档次感。

在你适应一体式按钮设计之后你会发现，汽车时代真的是在不停转变。这些功能按钮设计除了具备现代感之外还很好用，并且节省空间。

电子挡把的加入瞬间把揽境的现代感拉满，尽管第一眼看到它的时候你会有些不适应。但是在实际体验之后你会发现：它所节省下来的储物空间是真香，日常用车生活中所需的零碎物品均可做到随用随取，而且不失时尚感。

在2980mm轴距的加持下，揽境的第三排乘坐空间依旧比较充裕，座椅乘坐感受要好过大多数已有的7座SUV车型，无论是头部空间、腿部空间还是靠背角度，都会让人觉得舒适，允许后排乘客长时间乘坐。

动力搭载上，揽境配备2.0T低功率（137千瓦，320牛米）、2.0T高功率（162千瓦，350牛米）、2.5T V6（220千瓦，500牛米）三种发动机，具体动力搭载由车型价格决定，统一配备7速湿式双离合变速器（DQ501 ）。四驱车型搭载的是第六代瀚德四驱系统。

就驾驶感受而言，揽境的方向盘指向很明确，整体调校偏舒适。悬架对于细微颠簸过滤的很彻底，面对非铺装路面和弯道时很有韧性，可以提供足够的侧向支撑，高速行驶信心十足。除此之外，他的车内静谧性也给我带来了不少惊喜，具备大众一贯特点的同时增添了车辆舒适性。

动力性能方面，舒适模式和经济模式下的2.0T揽境比较佛系，动力可以做到一直踩一直有，车速也可以轻松超过法规上限的120公里/小时。相比较而言，我个人更喜欢动力响应更迅速的运动模式，快速超车时会更有底气。如果你是一个喜欢激烈驾驶的人，那么建议你直接选择2.5T动力。

总结：从空间表现和驾驶感受来看，揽境确实是一款比较不错的中大型SUV（7座/6座），它的底盘调教很德系，也很见功底，高速过弯时会给你足够的轻松感和底气。这种舒适感、精致感和豪华感在同级别车型上是比较少有的。如果汽车消费升级趋势会在中大型SUV市场得以延续，那么我们有理由相信，揽境的旗舰属性可以应对“内卷”，并成功在所属细分市场里占据一席之地。

本文为中新汽车原创，欢迎小伙伴分享，媒体如需转载请在文前注明作者及出处，谢绝任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本，违者将承担法律责任。来源于网络。