雷诺espace是国六车吗

MPV领域里面 ，奥德赛、GL8都是大红大紫 、每月销量榜都是屠榜的存在，其实要买辆MPV不必紧盯这些
，如果你觉得他们都烂大街了，不妨看看本文给大家介绍的几款 ，它实用性并不弱
，有的还有一定的个性，可以作为你的备选项 。

如果你是二胎家庭 ，想要一款方便家庭出行的合资MPV
，但是预算又不够买奥德赛，那么途安则是你的首选 ，15-19万的途安
，部分地区还有1-3万市场优惠；理论上途安是比奥德赛小一个等级，但它比1829mm的车宽比奥德赛还宽 ，为车内营造更多的横向空间。

既然是MPV
，那我们聚焦途安的空间表现，途安有7座和6座版本 ，它的空间灵活性可以给到满分，首先7座版第二排三个座椅都可以前后移动
，为第三排腾出更多的腿部空间；然后第二排座椅放倒之后非常平整，而且就连副驾位都可以放倒 ，成为一个非常平整的空间
，而且后排小桌板是标配配置，后排乘坐空间称得上满意
。

但途安有一点不太好的地方是它的座椅包裹性不是十分到位 ，座椅偏薄
，尤其是第三排，有点像小板凳 ，所以6座版本的第二排乘坐体验会更好
，毕竟途安的价位就摆在这儿，可以理解为座椅的包裹性来换取出色的空间表现吧 ，感觉上途安的载货能力比载人更强。

配置方面
，途安的舒适性照顾得比较到位，除了最低配以外 ，定速巡航、超大的全景天窗
、仿皮座椅、中控屏/CarPlay/CarLife 、全车窗一键升降
、后排独立出风口均有配备，基本上次低配就能入手；厂家还很贴心提供了集成式儿童安全桌椅
，有适龄儿童的家庭就很方便 。

BBA里面，紧凑级功能性车型实现国产的 ，也就只有宝马2系多功能旅行车
，奔驰B级还是进口的，2系多功能旅行车入门门槛就比B级低了两万元 ，2系多功能旅行车比较适合那些既想要豪华品牌
，又能够在出行出游都照顾好家人的精致小两口，因为它全系都是5门5座结构
。

这个价位为什么不去买1系？很简单 ，2系旅行车空间表现更优。后备厢容积有468L
，盖板下方还有一个70L储物格，加上两厢车结构 ，后排可以比例放倒而且前后移动距离13厘米
，它的后备厢比有着三厢轿车不可比拟的灵活性 。

配置方面2系旅行车是标准的豪华车水平，8个气囊、胎压监测 、ESP是标配项；主流的自动大灯
、全景天窗、电动后备厢 、倒车影像等常见的配置都有配备 ，不必担心配置的缺失
。

2系多功能旅行车最大的好处是既有着很实用的空间表现的同时，又能体会到宝马的那种操控的品质和驾控乐趣
，毕竟作为家庭主要用车，如果是一辆纯粹的MPV毫无驾驶乐趣可言 ，那么用车生活一定了无生趣。但这并不代表2系旅行车有很高的驾控极限
，它不适合你做过激的驾驶，而且除了顶配以外 ，其余车型都是3缸发动机
，低速时的舒适性和静谧性不是特别理想 。

如果你不想要一辆中规中矩的MPV，像给生活来点不一样的 ，那么雷诺Espace很适合你
，出自法国人的雷诺之手，原汁原味的法国进口 ，它的设计特色能够把MPV的“平淡无趣”属性给中和掉
，让一辆MPV也可以很有个性
。

首先是设计层面，可能是为了迎合欧洲的路况和用车环境（方便出入地库） ，Espace融入了跨界属性，它的底盘是很高的
，有181mm之高，跟很多城市SUV差不多；C柱的上扬的后窗十分有辨识度 ，而且整个车身的线条和曲面不同于大部分MPV
，显得更动感时尚。

车内的表现也可圈可点，A柱有一个巨大的三角窗 ，是法系车一直以来的就有的设计
，可以大大减小盲区，配备5色氛围灯 ，再搭配整个很有设计感的内饰布局和挡把设计
，这辆MPV开起来还真有点不一样；但有一点不足是第二排放倒会有一定的角度，无法做到全平 ，空间利用率打一个折扣 。

欧洲人这种“高层次 ”消费者
，真的很懂享受，所以Espace的中配车型就配备有前排的座椅按摩和座椅加热 ，顶配车型上后排会有座椅加热，而且悬挂还具备软硬调节功能
，配合经济
、运动、标准几种驾驶模式，可以应对不同驾驶需求
。

总的来说 ，要解决家庭多人出行需求
，以上几款车都是不错的选择，有高性价比的 ，有独特个性的
，如果奥德赛GL8等不符合你的需求，这几款或许就是你心目中的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

雷诺的退市来得不突然
，连续2年销量下滑为它埋下了隐患，2020年的开年不顺只是加快了东风雷诺奔溃的速度。最终 ，东风雷诺在中国市场终于待不下去了
。第二次进入中国市场的雷诺并没有轻言放弃
，虽然它与东风 汽车 集团分道扬镳，燃油车也彻底玩完 ，但是它又与华晨 、江铃
、易捷特联手，决定在电动 汽车 和轻型商用车领域大干一场。

东风雷诺燃油车败退的原因之一是产品布局不完善
，加上又与东风日产旗下的车型在技术方面的同质化，品牌力不足的雷诺自然只有"喝汤"的份 。实事求是 ，总不能因为东风雷诺燃油车在中国市场失败后就否定雷诺旗下的所有燃油车
。退一万步讲
，雷诺的欧洲市场份额也有下降，但它的燃油车可不差 ，譬如雷诺旗下的MPV—雷诺Espace（纯进口）。

如果是想买一辆MPV
，大部分人都会想到行业中的标杆—别克GL8，紧接着是别克GL6、本田奥德赛/艾力绅 ，以及自主品牌的MPV等
，可是又有多少人能想到雷诺还有MPV？不过这也属于正常现象，毕竟它在2018年才以进口车的形式在国内销售 ，至今路上还看不到几辆 。

众所周知
，法国人一直是特立独行，想象力更是天马行空
。正是因为如此 ，他们所制造出的产品也十分具有特点，标致 、雪铁龙的设计"黑 历史 "就不提了
，雷诺Espace也不例外。雷诺Espace运用了家族式的设计，前脸横向的镀铬格栅层次感十足 ，与科雷傲、科雷嘉很接近
，至于雷诺的车标难免让人想入非非 。如今，最新雷诺Espace官图已经发布 ，前脸的主要变化在于升级了全新矩阵式LED大灯
。

雷诺Espace的长宽高为4878mm
、1888mm、1675mm
，轴距为2884mm，车身尺寸略小于奥德赛 、艾力绅等主流MPV ，因此车内空间也表现一般。其实雷诺Espace的侧面有亮点
，线条流畅
、底盘偏高、溜背造型，跨界风格明显与传统MPV有明显不同 。

除此之外 ，设计师还把A柱进行了细化处理
，别出心裁的增加了一个三角窗，目的是为了减少驾驶员的视野盲区 ，还挺暖心
。现款雷诺Espace和新款雷诺Espace相比，新款雷诺Espace的尾部要精致许多
，双出排气筒采用了镀铬处理，而且LED的尾灯也进行了升级 ，不过造型就是见仁见智的事情了。

雷诺Espace内饰比较突兀
，虽然悬浮式的中控屏凸显了 科技 感，但功能区过于集中 ，而且右侧又缺少装饰
，导致大范围的留白，略显单调 。值得一提的是 ，雷诺Espace的配置相当丰富
，它有无线充电 、液晶仪表盘
、抬头显示、BOSE音响 、自动驾驶
、自动泊车、紧急制动 、车道偏离预警
、盲区监测等。

动力方面，雷诺Espace有汽油和柴油两种动力 ，其中汽油版搭载1.8T发动机
，匹配7DCT变速箱，最大功率225马力；柴油版则是2.0T发动机 ，匹配6速EDC双离合变速箱，最大功率220马力
。 中国市场主售的还是汽油版车型。

雷诺Espace的缺点： 属于进口车
，车型小众，维护保养不方便 ，价格贵；空间给造型让路
，车内储物空间偏小，而且只提供5座和7座车型 。另外 ，25.88-32.88万元的售价也只有少部分人接受
，更何况现在雷诺已经奄奄一息了
。

注：配图来自网络，权利归原作者所有 ，一并感谢！