一箱油能跑1000多公里 解析雷凌双擎

其实相比于的插电式油电混动车型 ，我个人还是比较青睐于不插电的油电混动 。一方面是由于周围的充电设施并不多
，另一方面就是懒，懒得去找充电桩
。所以不插电式的油电混动车型的低油耗以及不用充电的便利性更加受到了类似于我这样的消费者青睐。本篇文章 ，我们就来看一款这样的车型——广汽丰田雷凌双擎 。

#油耗低?一箱油能跑1000多公里并不是不可能

更新之后的雷凌双擎在动力方面搭载丰田最新的THS?II混合动力系统
，1.8L阿特金森直列四缸发动机最大功率72kW,最大扭矩142N·m
。匹配了一台总功率为53kW,总扭矩为163N·m的电动机，将蓄电池组安装在后排座椅下方 ，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。传动方面与之匹配的是平行式E-CVT电子无级变速箱 。

新发动机通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统
，并改进冷却系统及进气管和活塞的形状，进一步提升发动机的效率 ，压缩比高达13:1，综合工况油耗下降到百公里4.1L
，在车主口碑中，也经常能碰到开到百公里3L多的车主
。而雷凌双擎的油箱容积为43L ，换算下来一箱油能跑一千多公里也并非什么难事。

#TNGA架构下的新面孔

继广汽丰田的凯美瑞和CH-R车型以TNGA架构的身份推出之后
，雷凌在换代之后，同样采用了丰田近年来推崇的TNGA架构 。?新车前脸采用了全新的设计 ，增大了蜂窝状进气格栅的尺寸
，并搭配“镰刀 ”造型的LED大灯组。上部分为丰田品牌LOGO并且与下方的镀铬装饰条相连
。全新换代雷凌长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。即便与现款雷凌相比也是相差甚少的 。

车尾从下方左右两个底角延伸向上两线条 ，令后方看上去更加有层次感
。尾灯与车头大灯相呼应
，依然是镰刀式的造型，似乎这种设计目前很多车型上我们都见过 ，也算是一种流行趋势了。

#专门为中国消费者设计的内饰

广汽丰田针对中国市场推出了全新一代雷凌科技版车型
，这个配置版本最大的亮点就是各种超大尺寸的液晶屏幕，在整体的内饰设计上 ，相较于老款车型更加符合当代人对于内饰的审美 。

雷凌科技版车型是针对中国市场专门推出的一款车型
。而该款车型最大的特点就来自于12.1英寸中控显示屏幕的应用。我想这也是顺应了中国汽车市场的趋势，以博得消费者的认可 。

体验者身高为178cm
，在整体的乘坐空间上，无论是前后排的头部 、腿部空间都有着不错的表现
。后排座椅配备了中央头枕 ，后地板中部的隆起并不高
，所以后排乘坐三个人并没有什么问题。蓄电池组安装在后排座椅下方，使得双擎车型与汽油车型相同的行李厢容量 。

编辑总结

从价格上的来看 ，双擎版本的车型相较于1.2T车型要贵出几万块的价钱
，更何况1.2T的车型本身的油耗也并不高，如果预算有限的消费者可以选择纯燃油的车型
。毕竟指望着省下来的油钱去弥补双擎与纯燃油版本车型的差价 ，需要更多的里程与时间
，当然了，如果你想用来跑滴滴就另说了。而从形式品质上来说 ，我更推荐双擎版本的车型
，因为在本次更新之后，电机与发动机之间匹配更加完善 ，使得在驾驶舒适性上有着更高成效 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田再推三缸雷凌
，搭1.5L自吸发动机，2021上半年开卖

丰田?雷凌?和?卡罗拉?到底哪一款更好？

选购爱车的过程当中 ，要拥有仔细的对比
，才能真正达到更好的挑选效果
。在这一过程当中，涉及到的很多问题都是需要去关注的。对于丰田汽车 ，不少人也有自己的一些了解
，而同样是由丰田corilla衍生而来，卡罗拉和雷凌之间似乎存在着一定的不同 。因此 ，人们在选购这两款车型的时候
，也就出现了更多的变化，那么丰田雷凌和卡罗拉到底哪一款更好？

虽然两款车型在整体的区分度方面不是特别明显
，不过一汽的卡罗拉要比广汽雷凌拥有更早的销售时间，而且这一时间长达两年
。最关键的是 ，卡罗拉的销量的确要比雷霆高很多，全年的销量要超过雷凌的两倍。也正是因为有这样的表现
，所以卡罗拉已经在用户口碑方面积累得比较到位了 。在真正销售的过程当中，卡罗拉自然也就有了更好的表现
。当然 ，在相关配置方面的不同
，自然会导致两个车辆的人气度有所变化。

要想真正去区别这两款车型的不同 ，可能的确得看一下它们配置上的变化了
，因为在大部分情况下，两款车型的相似度还是比较大的 。从目前的表现来看 ，卡罗拉1.2T手动GL-i和雷凌1.2T新锐版的价格是相似的
，但是在同等价位的表现之下，卡罗拉还是有一些独特的配置 ，比如天窗
、后视镜加热以及倒车影像等
，这些先进的配置很明显提升了整体的性价比
。

我们在选择两款车型的时候 ，其实可以很简单的去进行理解，雷凌就像美版的卡罗拉一样。一般情况下
，美版车型的特点就是偏向运动，会让人有一种跑车的感觉 ，并且动力方面也会有更强的表现 。相比较来讲
，卡罗拉就更具有家居风，一切设计都会偏向于舒适与稳重 ，所以在很多方面的表现就使得它们的定位出现了很大的变化
。两辆车顶配车型并没有相差多少
，只不过走的路线会不同。对于多数的年轻人来讲，肯定会对雷凌的一系列表现更加在意 ，而那些真正稳重低调的成年人士可能会比较看好卡罗拉 。

由此看来
，两车型的表现的确是有所不同的。虽然在很多情况下，卡罗拉会有更强的性价比
。但这也是为了符合成熟人士的内心来进行设计的 ，因此车主在对这些车型进行挑选的过程中
，也必须去进行很好的了解，从而进一步的关注到这两款车型的特点。有了这种方面的表现之后 ，自然也就感受到了这些车型所拥有的强悍之处，进一步作出对比 。

一波未平一波又起
，刚刚曝光完三缸丰田卡罗拉，这不 ，三缸的?丰田雷凌也申报了
，本次申报车型使用的发动机与卡罗拉相同，均为三缸1.5L发动机 ，相比现款1.2T车型马力有所提升
，油耗也有小幅度降低，但三缸机的表现一直让大家失望 ，不知数据上的进步能不能深得人心
。

本次申报信息中出现了广汽丰田雷凌和一汽丰田雷凌
，两款车型在外观方面与现款车型保持一致，饱满的外观看起来圆润十足 ，四边梯形的前进气格栅辨识度十足
，两侧包围层次感很强，两个不规则状的前大灯独具战斗气息。

此次申报主要针对动力进行调整 ，搭载型号为M15A，M15B
，M15C三种三缸发动机，最大功率均为121马力 ，采用丰田最新的自然吸气技术
，申报油耗为5.1L/100KM，有消息称 ，该发动机将于202年底正式下线
，2021年上半年开卖 。

配置方面，可选配不同样式的前进气格栅 ，前保险杠
，前车标，后保险杠 ，后倒车影像
，后倒车雷达，后扰流板等
。尺寸方面 ，新车长宽高为4640/1780/1435，轴距为2700mm。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。