不到20万的-揽胜运动-？

一直以来
，国人对于路虎都是相当崇拜，倒不是因为路虎的车子质量多么多么可靠 ，也不是因为路虎的内饰有多么豪华
，而是因为路虎的车看着确实霸气、有气场。

就拿咱们马路上能见度最高的路虎揽胜来说吧，其就有揽胜 、揽胜加长以及揽胜运动等多种车型 ，抛开排量上的差异
，光是细分型号
、年代款就有好几十种之多，而揽胜也凭借霸气的外观和车身尺寸虏获了众多国人的芳心 。

就像电视剧《蜗居》里张嘉译饰演的男主人公宋思明所说：一个男人这辈子不能没有一台路虎
。而他本人所开的就是一台路虎揽胜 ，也正因为如此
，揽胜这样一个车款在不知不觉中就成为了国内男性潜意识里所追逐的"对象"，而英国路虎所带来的文化"侵袭" ，也着实让一众国产车都招架不住。

不可否认的是
，咱们国产车虽然发展的已经很不错了，但是要造出像路虎揽胜这样顶级气场的SUV车型 ，其难度还是非常之大的 。光一个3.0T发动机就够咱们国产车企吃一壶的了，更别说排量更大的5.0T动力
。此外
，路虎的车子不光是大，在四驱系统上它也是非常厉害的 ，越野性能和公路性能都做的到位
，而这也就是咱们国内消费者为什么始终要买台路虎的原因。

不过，咱们国人造车就是不信邪 ，也有着那股子该有的干劲
，这不，继哈弗H9、长安CS95 、荣威RX5
、奔腾T99等国产中大型SUV之后 ，汉龙汽车终于也是为我们带来了一款中大型SUV 。该车起名为汉龙旷世
，意为震古烁今、旷世之作，名字那倒也是相当霸气 ，可以说丝毫不逊于路虎之揽胜了
。太霸气！国产"揽运"上市
，车长近5米，2.0T+8AT ，不足16万起。

作为湖北非常年轻的汽车品牌，汉龙汽车第一款量产车——汉龙旷世前不久正式上市
，新车售价15.98-24.28万元，有两驱和四驱共8款车型可以选择 ，定位是一款中大型SUV 。外观上
，可以明显看出旷世借鉴了路虎揽胜运动版的整体设计，除了部分地方有一些汉龙设计师的手笔之外
。中网采用了横向的镀铬装饰 ，大灯显得比较拘谨
，但全系标配了LED光源。格栅下方的通风口是封死的，起到的也仅仅只是装饰作用 。

侧身侧面 ，旷世的整体造型真的特别像揽胜运动版
，尺寸上也是大块头，长宽高分别为4985/1995/1819mm ，轴距为2997mm
，比长安CS95还要大一圈。外后视镜的尺寸也足够大，看局部真有那么几分揽胜的感觉
。轮圈尺寸是20英寸标配 ，看着也还算合适。

车尾造型比较方正，D柱有一定的倾斜角度
，横向的镀铬装饰增加了层次感，而且双边共两出的排气也为全新标配 。尾灯采用了熏黑设计 ，光源同样是LED
。值得一提的是
，通过尾标我们看到，旷世的两驱车型全部为后轮驱动 ，而同价位车型基本上都是前驱布局
，这点让人挺意外的。

内饰采用了平直的线条，用料比较实在 ，看着也还挺有质感 。方向盘造型很独特
，就是有强迫症的朋友看到了可能会比较难受，因为中间是不对称的
。12.3英寸的中控屏幕也支持触屏操作 ，导航 、语音
、车联网等常规功能也都有。

配置方面
，旷世全系标配三温区自动空调、电子手刹 、自动驻车
、上坡辅助和陡坡缓降，座椅也是全系装配皮座椅 ，看着挺上档次 。此外值得一提的是，汉龙旷世的后排靠背角度可以调节
，后排座椅也有加热和通风功能，所以整体来说这样的设计还是挺人性化的 ，不失为一台家用的全能SUV
。

至于后备厢
，整体看着就很大，放倒后虽然没有全平 ，但是空间又有了进一步提升
，所以还是一个很实用的后备厢空间。

动力方面，其将搭载由湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机 ，其最大功率为218马力
，峰值扭矩370牛·米，满足国六排放标准 。传动系统方面将匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱
。此外 ，新车提供了两驱或四驱版本的车型供消费者选择。底盘采用的则是前双叉臂后多连杆独立悬架 。

小结：国产品牌在中大型SUV领域历来涉及不多
，所以我们很高兴看到汉龙品牌第一款发布的车型便是一台中大型SUV。虽说16-24万元的价格不算便宜，但酷似路虎揽胜运动的外观还是让人"垂涎三尺" ，再加上不错的产品力，相信后面会有可喜的销量
，我们拭目以待吧
。

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，不代表汽车之家的观点立场。

近年来，SUV车型在市场上呈现火爆的局面 ，十分受消费者青睐 。的确
，SUV的高通过性、更加实用使大家的生活更加舒适
。许多车企都相继推出属于自己品牌的SUV车型来参与这场竞争，不过通常 ，SUV的活动空间通常还是在大城市里的一亩三分地里
，也是因为这个原因，现在不少SUV的离地间距做的比轿车还要低 ，而且连四驱也没有配上。

所以现在真正的SUV
，应该是能够征服各式各样的地形的，不仅要在公路上飞驰 ，还要保证乘客的舒适性，更重要的是在越野的时候不能怂！而处于SUV市场塔尖的则是百万元级以上的豪华SUV 。

路虎揽胜运动版与保时捷卡宴都在豪华SUV领域里占有一席之地
，一个是英国老牌的越野生产商，另一个是传统跑车厂商 ，它们的产品不仅性能出众
，并且高端奢华的品牌形象也深入人心
。那么，把这两款车放在一起又会碰撞出什么样的火花呢？这两款豪华SUV到底谁是运动SUV之王呢？

从外观上来看 ，卡宴与路虎揽运有着两种不同的风格。来自传统跑车厂商的保时捷卡宴的外观上融入了911的运动基因
，在设计上更加追求时尚感，其“青蛙脸”的前脸造型充满了家族的辨识度 ，前脸的大灯组内部的四颗矩阵式LED车灯与尾部贯穿式的尾灯设计凸显出了更加丰富的运动感与时尚感 。

反观揽运的外观就显得十分的硬朗方正
，其前脸使用了家族传统式的波浪进气格栅，所属于路虎的标志性大灯组也有了延续 ，整车方方正正的线条给好车君的感觉就是在强调肌肉感的硬汉风
，方正的车头显得十分霸气！

在外观方面，保时捷卡宴与揽胜运动版其实并没有过多的可比性
。保时捷卡宴相对于路虎揽运的两者不同的外观设计使两者的消费群体也不大一样 ，方方正正的路虎揽胜更受成熟稳重的男人所喜爱，而选择保时捷卡宴的则是比较年轻的受众群体。

接下来从内饰来看
，卡宴的内饰还是我们所熟悉的保时捷家族语言，卡宴也沿用了保时捷的经典帕拉梅拉的设计风格 ，使卡宴充满了运动跑车的气息 。卡宴车内中控台还有有石英表
，因为保时捷是很注重细节的品牌，所以卡宴的内饰里的处处细节都彰显出保时捷这一品牌的高端奢华
。

揽运在内饰方面同样也不逊色 ，与外观一样
，其内饰同样采用了大量的直线元素。进入车内，车内以真皮搭配木纹饰板 ，除了尽显英伦气息与豪华感以外
，另一个最明显的特点就是简洁大方 。视线落在中控台，不少竞争车型琳琅满目的功能设定相比揽胜运动版的中控区按键简直是“屈指可数 ”。在利用更少的区域来控制更多功能方面 ，路虎的设计取得了不小的成功
，从而提升了整体的质感
。

在内饰方面，两款车与外观看到的一样 ，明显走的不是一个路线。保时捷卡宴因延续保时捷帕拉梅拉的跑车风格，整车给人感觉运动时尚
，让人有想要驾控它的冲动，而路虎揽胜就如同外观所看到的的一样 ，稳重大气 。

这两款车的在动力系统方面竟然出奇的相同
，普通车型都搭载了3.0T?V6机械＋涡轮增压发动机，最大功率为250kw（340PS）峰值扭矩为450牛米 ，变速箱都采用电子旋钮的的8AT的变速箱
。

现在让我们来看看这两款百万SUV的越野性能如何
，两车均配备了全时四驱系统，不过在越野方面 ，它所拥有的全地形反馈适应系统拥有多种越野模式选择
，越野功能十分强大，显然拥有越野基因的路虎揽胜更胜一筹。而保时捷卡宴则更加偏向于公路性能 ，在公路上飞驰的保时捷卡宴总会让你有新的感受 。

结语

综上来看
，保时捷卡宴和揽胜都作为各自品牌的旗舰SUV车型
。我们很难简单的说卡宴与揽胜运动版谁是SUV之王，因为它们的定位不同 ，也都有各自的卖点。保时捷卡宴更加注重实用性并且具有时尚动感，适合年轻群体
，女生开起来也很好看！而路虎揽运的外观比卡宴更man一些，其强调狂野力量 ，奢华的内饰巩固了自己旗舰SUV的地位
，更加适合年龄偏大一点的成功男性 。两者可以说是各具特色，双方都在不同的领域里有不同的成就 ，而这两款车最大的缺点可能就是太贵了！

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