东风多利卡广告

大家好，我是程力小谢说车。今天有幸在这里给大家分享国六东风小多利卡压缩式垃圾车！

底盘配置：采用东风D6系列新款驾驶室，3308mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）东风朝阳130匹马力或玉柴140马力柴油发动机，万里扬5档变速箱，3.5T后桥，7.00R16钢丝胎，ABS ，标配电动窗、中控锁、遥控钥匙、日间行车灯、自动落锁、断气刹、定速巡航、瞬时油耗，科技感十足，驾乘更舒适，GB7258新规。

上装配置：厢体材料为边4mm底4mm厚度武钢优质碳钢，厢体可选方型或方圆型，容积为6立方米。双向压缩结构，带尾部侧部双污水箱，海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，合肥长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵）、西门子PLC，手电一体操作模式，带驾驶室操作；主要组成部分由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、高效。

环卫垃圾车后翻转机构选装：1、挂塑料桶翻转机构；2 、挂铁桶翻转机构；3、摆臂式翻转机构；?4、簸箕斗式翻转机构。

外观尺寸：6470mm*2050mm*2570mm

压缩垃圾车构造：

1.框架结构

垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；

2.密封处理消除二次污染

垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35m?，填装器下部有体积达0.3?m的污水箱，其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀，便于在指定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，同时更加美观；

3.电气液联合控制

该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率；

4.液压举升安全回路

在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用的安全性；

5.自动、手动操作系统

各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便；

6.发动机功率输出自动控制

发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；

7.先进的电控系统

采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全；

8.方便的操作控制

作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置；

9.多种翻桶（斗）机构

不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88（300升）、塑料垃圾桶（240升）、随车小垃圾斗（800升）、密封遮式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）；

10.高质量的进口元件

电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件，如PLC、接近开关、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性；

11.选装

根据用户要求，可选装进口油泵、进口多路换向阀组、液压油冷却器、垃圾压填有线遥控装置等。

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多丽卡d6玉柴的油耗在13L左右，需要根据车的实际重量来确定。东风多利卡作为东风的主要品牌之一，一直以来都有着较高的性价比和稳定的市场，在卡车市场一直占据着领先地位。这款车不仅在价格上有一定的优势，而且底盘也非常令人满意。这款车使用的车架承载能力更强，而且车的底盘对做工要求更严格，所以整车更加紧凑坚固。同时保证了汽车的承载能力。动力方面，该车采用玉柴YC4S140-48发动机，排量为3.767L，发动机最大输出功率为103kw，当发动机转速为1200-1800rpm时，发动机即可该车配备万里扬WLY646变速箱，有6个前进档和1个倒档。驾驶员在驾驶时可以更好地控制汽车，保证汽车在行驶过程中能够达到最佳的驾驶状态。全车安装两块电池，为汽车的运行提供了充足的动力需求，电池的维护周期相对较长，为后期维护提供了便利。