太平洋汽车网搭载了EA211系列的1.4T涡轮增压发动机 ,机舱带有气压挺杆和隔音隔热棉,动力方面兼顾了高效、省油等特性,这台发动机最大马力150Ps ,功率110千瓦,最大功率转速为5000rpm,峰值扭矩为250牛米。
途安1.4T发动机详解型号:EA211-CSS搭载年款:2018款搭载车型:朗逸 、宝来、高尔夫、凌渡性能参数:最大功率110kW(5000rpm) ,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m(1750-3000rpm)驾驶感受这台1.4T发动机对应的就是280TSI车型,属于大众入门车型动力 。通常这台发动机多用在大众紧凑型或者小型车上 ,对于途安这么大份量的车来说动力就会显得有点肉了。
发动机独特技术大众很多发动机都会带有TSI的标识,TSI指的是Turbocharger&SuperchargerInjection,也就是双增压技术加上缸内直喷技术,机械增压填补涡轮增压的低转迟滞 ,让发动机无论是低转速还是高转速其动力依然充沛。
但进入到国内以后机械增压被阉割掉了,只剩下涡轮增压,所以国内的TSI准确来说应该是TurbochargerSpayedInjection(被阉割的涡轮增压加缸内直喷) 。
从纸面数据上来看 ,这台1.4T高功率发动机已经可以媲美2.0L自然吸气发动机了,所以这台发动机与7挡双离合变速箱组成了大众紧凑型车和小型车的主打黄金动力系统。
低功率1.4T发动机在高尔夫上有搭载,据大众工程师称导致产生高低功率的原因是ECU在涡轮的增压数据调校不同 ,使得涡轮的增压压力不同导致的,发动机的部件基本上都相同,换言之车主可以通过刷ECU的方式将1.4T低功率刷到高功率。
1.4T发动机问题这台发动机最大的问题就是涡轮迟滞现象 ,它导致了油门的线性感比较差 。不过在切换到运动模式以后这种情况有了很大的改善,但发动机的转速会维持较高水平,油耗相应的也更高。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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