奥迪q7是什么悬挂

毫无疑问 ，新款?奥迪SQ7的到来是为喜欢SUV的实用性
，同时热爱高强度性能的消费者所准备。该车基于2020款奥迪Q7打造，它的定位与目标人群清晰 ，而为了动力方面不让大家失望，奥迪让SQ7具备了近乎一切的奥迪先进技术 。话不多说
，让我们一起来感受一下这台“加强版”奥迪Q7的真实表现吧
。

从外观来看，新款奥迪SQ7延续了新款Q7的设计风格 ，前脸依然采用家族最新的八边形中网
，但中网边缘的银色饰条更换为了黑色，并镶嵌有标明身份的SQ7字母标志。同时更具立体感的前包围也进行了熏黑处理 ，视觉效果要比普通版车型更加运动和干练 。此外
，不出意料的，“灯厂 ”出品大灯组永远是那么的具有科技感。

车身侧面 ，新款奥迪SQ7整体线条并无明显变化
，依然采用高腰线设计
。但相比普通版Q7，SQ7加入了标志性的银色后视镜外壳 、新颖的20寸运动轮圈和增强的刹车系统 ，看起来运动感
、时尚感都更强。?车尾造型方面
，一条左右贯穿的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，双边共四出的排气布局与扩散器组成的后包围主体 ，营造出了不错的性能范 。当然，全新造型的尾灯组依旧是其最大的亮点之一
。

来到内饰部分
，新款奥迪SQ7与普通版车型基本保持了相同的设计，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台 ，为车内科技化程度加分不少。而作为性能版车型
，新车无论是用料细节还是科技装备都是奥迪车系的顶级选手 。当然，乘坐实用性、娱乐舒适性是不会缺失的
。

动力方面 ，新款奥迪SQ7搭载了一台4.0T?双涡轮增压?V8发动机
，最大功率可达373kW（507马力），峰值扭矩770N·m ，配上48V轻混系统 、8速手自一体变速箱以及quattro四驱系统
，0-100km/h加速时间仅需4.1秒破百。此外，新车还标配了自适应空气悬架和全轮转向系统等配置 ，满足驾驶者不同的悬架感受需求
，可提供更加出色的乘坐舒适性 。

总结：

动力强劲，足够低调 ，4.1秒完成0-100km/h的加速在同价位SUV当中相当少有，可以说新款奥迪SQ7是目前同价位性能最出色的中大型SUV
，外观和Q7相比差别并不大，并不会让人觉得过于张扬
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪Q7有哪些亮点？

功能：

弹簧的软硬能根据需要自动调节 。与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比
，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求
。出于这种设计目的 ，空气悬挂系统多用于经常在恶劣的路况条件下行驶的越野车上
，以保证车辆能够顺利地通过泥泞、涉水
、砂石等路面。空气悬挂系统是一种很先进实用的配置，但是却很“脆弱
” 。由于系统结构较为复杂 ，其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统
，而用空气作为调整底盘高度的“推进动力”，减振器的密封性还需要进一步提高 ，倘若空气减振器出现漏气
，那么整个系统就将处于“瘫痪 ”状态。

使用寿命：3到5年
。

保养维护：正常去店里维修维护，去正规的4S店即可。

空气悬挂主要由控制电脑、吸气孔 、排气孔
、气动前后减震器和空气分配器等组成 。控制车身的水平姿态：调节车身的稳定系统
。在国外 ，空气悬架系统在重型货车上的使用率超80%，在高速客车和豪华城市客车上已100%采用
，部分轿车也安装了这个系统。装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号 ，行车电脑会判断出车身高度变化
，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长 ，从而降低或升高底盘离地间隙
，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性 。

在日常调节中，空气悬架会有几个状态
。1、保持状态。当车辆被举升器举起 ，离开地面时
，空气悬架系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度 ，使车辆落地后保持原来高度：2 、正常状态
，即发动机运转状态 。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围 ，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度：3
、唤醒状态
。当空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度
，储气罐将提供压力使车身升至正常高度 。同时，空气悬架可以调节减震器软硬度 ，包括软态 、正常及硬态3个状态（也有舒适
、普通、运动三个模式等）
，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制
。

奥迪Q7换新上市，这才是你心中的旗舰豪华SUV

您好 ，对于2020款全新奥迪Q7
，还是具备很多独特的亮点之处的。

全新奥迪Q7

①外观非常的时尚大气：全新奥迪Q7具备贯穿式镀铬装饰条和银色下护板，灯光方面LED尾灯更加纤细修长 ，启动车辆时便会激活特有的流水扫描灯效
，在晚上特别的亮眼 。车身大小来看的话，车长超过了5米 ，轴距达到近3米的长度
，车身宽度则接近2米，空间可以说是相当宽敞！全新奥迪Q7内饰采用了全新设计T字形造型并配备全新一代奥迪虚拟座舱技术 ，而且更具备标配七座的优势，家庭出行用车体验更好~

内饰

②动力及安全方面：高配车型配备全新EA839 3.0TFSI V6发动机
，采用单涡轮双涡管布局，是由保时捷和奥迪联合开发的。针对底盘系统 ，全新奥迪Q7配备了前后五连杆的独立悬挂系统以及空气主动悬挂
。使得车身高度可以灵活调节
，同时还可设置不同的减震阻尼。

前脸

在豪华中大型SUV里，奔驰的GLE和宝马X5都做了产品更新 。传统德系三强豪华品牌中的奥迪 ，它的中大型SUV奥迪Q7也迎来了中期改款
，并在5月7日正式上市销售
。全新奥迪Q7的价格区间为68.98万元-86.68万元，共推出了三款车型 ，分别是全新奥迪Q7 45 TFSI quattro S Line 运动限量版 、全新奥迪Q7 55 TFSI quattro S Line 运动型和全新奥迪Q7 55 TFSI quattro S Line尊贵型。

从全新奥迪Q7的售价来看
，它是有竞争力的 。与此同时，为了进一步加强竞争力 ，配置方面更是比竞争对手要高出不少
，做到“别人的高配，就是我们的标配”
。其中有专为中国用户打造7座空间设计和超长轴距 ，全景天窗
、可设置30多种颜色的豪华内饰氛围灯、四区自动空调及空气质量包等多种豪华装备。此外，全新奥迪Q7搭载了可提供冬夏两种不同芳香的香氛系统
，为用户营造更加惬意的清新氛围 。

全新奥迪Q7是同级别中唯一标配7座的SUV，车身的长宽高分别为5067*1979*1731mm ，轴距达到2999mm
。无论是车内空间或者前后排头部空间
，都比竞争对手更有优势。其中第三排座椅支持一键自动放倒和电动折叠，操作轻松便利 。由于第三排空间灵活多变 ，能满足各种用户的需求
。全新奥迪Q7把7座作为标配
，是一个不错的卖点，毕竟7座车在目前市场挺受青睐。不管7座车真实情况是否实用 ，有胜于无是大多数消费者的想法 。

全新奥迪Q7是中期改款车型
，但是内外变化还是很明显。前脸部分采用最新家族设计语言，大尺寸八边形格栅 ，以垂直镀铬来装饰
，让全新奥迪Q7前脸看起来更加霸气
。前护杠“杠铃
”式造型，用哑光饰条来装饰 ，增强了运动感。大灯依然是全新奥迪Q7最大的亮点之一，分段式LED日间行车灯
，其中尊享版还配备了高清矩阵式激光大灯，亮度是LED大灯的10倍 ，视野范围同样是普通光源的两倍 。

来到车尾部分
，全新奥迪Q7尾灯同样是分段式设计，而且当启动车辆时 ，还带点亮动画效果
，看起来很炫酷
。银色镀铬条贯穿了整个尾部，拉宽了视觉效果。全新奥迪Q7的下护杠用哑银色饰条装饰 ，宽大的双排单出排气设计
，让整个尾部和车头相互呼应，营造出动感的造型 。全新奥迪Q7比老款在设计上 ，除了保持动感外
，在新的设计元素加入后，让外观看起来更加霸气
。

作为一辆豪华SUV车型 ，内饰部分是消费者比较看重的。全新奥迪Q7的整个内饰以科技与豪华为主调，同时在用料与细节上花了不少心思 。最新的家族式“三屏联动”设计
，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱 、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，彰显了科技感
。

其中 ，全新奥迪Q7采用全新升级的MMI触控显示屏摒弃了常规的按钮操作
，支持触觉和声音反馈，操作灵敏而且触摸反馈感觉非常棒。而且全新奥迪Q7触控显示屏内的所有功能应用都可以自由拖拽 ，并支持个性化菜单布局
，用户可按照个人喜好灵活设置，大大提升了人机交互体验 。无线充电功能的前排电话盒也是全新奥迪Q7的另一大标配亮点 ，手机放置在前副仪表板上指定的格间内
，可实现电话的呼叫和接收
。

Audi Exclusive内饰条是全新奥迪Q7专为中国用户设计的，从车门到中控台 ，标配的灰棕色木纹饰条
，让车内豪华感油然而生。车门板上还有翻毛皮包裹，手感细腻耐磨 ，实用性很好的设计 。除此以外，全新奥迪Q7还搭载顶级Bose音响系统
、前排座椅加热、电动调节 、无线充电
、智能手机接口、抬头显示 、智能语音交互等丰富的配置
，为用户带来愉快的驾乘体验。

动力方面，全新奥迪Q7有2.0T和3.0T两个动力版本可供消费者选择 ，并且全系标配48V轻混系统和quattro四驱系统
。与之匹配的是一台8速手自一体变速箱
，换挡相当平顺。其中，3.0T发动机最大功率为250kW ，最大扭矩输出500N·m
，百公里加速时间仅为5.9秒 。2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩输出370N·m ，百公里加速时间仅为7.1秒
。全新奥迪Q7在48V轻混系统的加持下
，燃油经济性得到进一步提高。

全新奥迪Q7配备自适应空气悬挂，有七种驾驶模式可选：舒适
、自动、动态 、高效
、个性化、全路况和越野 。全新奥迪Q7所采用的自适应空气悬挂可以根据不同驾驶模式或者车速 ，自动做出高度调节
，在35公里/小时的速度下，自适应空气悬架可以增加50毫米的离地间隙
。在160公里/小时或以上的速度时 ，或车辆模式选择动态模式下，车身将比正常水平下降40毫米。另外
，为了应对户外复杂的路况，增强越野性能 ，全新奥迪Q7标配纯机械中央差速器
，能以40：60比例将动力传送到前后轴，大大增强车辆的通过性 。

除了动力充沛带来富有乐趣的驾驶体验外 ，全新奥迪Q7的主动安全驾驶辅助配置也是很齐全：预防撞系统 、车道侧向辅助系统
、后方通行警示系统、奥迪 360°预安全系统 、自适应巡航和高效驾驶辅助系统、夜视辅助
、疲劳识别辅助系统、交通标识识别系统 、后方通行警示系统
、路口通行辅助系统等等都装备在全新奥迪Q7身上
。有了这些安全配置的辅助
，为驾驶者保驾护航。

写到最后，笔者认为全新奥迪Q7的中期改款是一款充满诚意的车型 。面对竞争对手的步步相逼 ，在此次中期改款就在产品升级上下了不少成本
，这是一个明智的做法
。不然在这激烈的竞争中，很容易给对手打得无法还手。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生曾说到：“懂得敬畏之后的无畏 ，见过顶点之后的起点 ”——正是全新奥迪Q7所理解的无畏 。凭借最纯粹的传奇基因、最大幅度的全面升级 、最高规格的标准配置
，全新奥迪Q7实现了“标杆式
”的自我颠覆和跨越，带给用户“至强无畏”的全场景豪华体验。

（来源网络 ，侵删）

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