admin魔术师我想您应该是算错了吧 ，1.3l的车如果油耗能达到百公里15升之多 ，那么您的车况也一定出问题了，您可以这样先计算一下例如:10l/100km=60/600等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油 。等式右边是车行驶600公里 、消耗60个油 。等式成立.实际计算油耗的方法：x/100=50/600x是我们所求的百公里油耗公升数 ，等式右边是车行驶600公里 、消耗量50公升。等式成立 ，解这个方程式，x=50×100/600
答案：x=8.33；所以该车百公里油耗约8.33公升 。通俗的讲：第二次加油的公升数乘100后，再除以距第一次加油车跑的公里数 ，答案就是所要的百公里的油耗 。在或者 ，将您的油箱加到最满！然后记好公里数~到了一百公里，再去加油站 ，将油箱再次加到最满！这时你看看加油机上面显示的总价格 ，你用总价格除以100，就可以得出每公里的耗油量了！这个方法比看油表最低限要准些！但是要多测几次 ，算平均值。路面影响也很大。
同时冬季尤其是在冷启动的一瞬间电脑会加大喷油量 。尽量的避免急加油、急刹车 、频繁刹车 ，还有最重要一点就是：出行时尽量选择路况良好的路面行驶，您在检查下油耗应该是有所缓解的 。
汽车行驶中有时供不上油？
1.发动机起动后 ，从低速到高速时运转良好 ，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障 。怠速熄火时 ，要先根据实际情况对怠速进行调整 。
2.调整后 ，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失，可将节气门开大些 ，维持发动机运转 ，用棉纱或纸条等检查化油器 、进气管衬垫处是否漏气；如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查 ，并同时吹通怠速油道 ，然后装复试验；如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。
3.对于装有怠速截止阀的化油器 ，还应检查截止电磁线圈电路是否正常 。如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时 ，应对截止电磁阀进行修理 。
4.发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜 ”的响声 ，一般为怠速不稳。将发动机稳定在一定的转速下 ，听听是否有漏气部位 。
5.如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油 ，机油被吸进的地方即为漏气处 ，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除 。
6.再将节气门调整螺丝旋入，提高发动机转速，然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松 ，察看转速是否平稳；再将节气门调整螺钉放松少许 ，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳 ，即风扇叶旋转均匀 ，能分辨出叶片轮廓(400r／min)。
7.如调整无效，再从化油器上的检视孔检查油面 ，若油面过低 ，应予以调整 。如检查均为完好，应继续检查刮水器管子 、进排气歧管有无裂缝和漏气之处 。拆开化油器 ，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔 ，装复后如工作良好，说明是量孔堵塞。
8.发动机怠速时转速高于正常范围 ，且无法通过调整使其降低 ，此情况即为怠速过高故障。发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查 。
9.用手按节气门摇臂 ，使节气门关闭 ，若能使怠速正常，则说明是化油器操纵杆弹簧过软 。如果按节气门摇臂无效 ，应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。若节气门正常 ，则应用怠速调整螺钉调整怠速 。
具体原因及解决方法：
汽油油路不畅，清洗油路 ，换汽油滤清器 。
首先 ，检查邮箱的油泵，看其是否工作正常。这个工作有些繁琐 ，需要把后座椅卸下来 ，打开油箱，把油泵取出来检查 。有可能会是油泵里杂质过多 ，油吸不上所导致 。
其次 ，查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能会导致油加不上去 。
再者，进气系统堵塞 ，如空气滤清器 。检查进气系统 ，进行专业维修。
然后，看看是否是电瓶问题 。电瓶电量不足可能会导致电压输出不稳 。解决方法是勤给电瓶清洁 ，补充电解液。
接着 ，配气相位不对，如进 、排气门密封不严。解决方式是清洁节气门 ，或加油时在燃油中加一些清洁剂类型的添加剂 。
评论列表（3条）
我是博钧号的签约作者“admin”
本文概览：魔术师我想您应该是算错了吧，1.3l的车如果油耗能达到百公里15升之多，那么您的车况也一定出问题了，您可以这样先计算一下例如:10l/100km=60/600等式左边是理论上行...
文章不错《哈飞赛马正常耗油多少每公里》内容很有帮助