北汽越野车有哪几款

北汽研究院拿出诚意 ，更小的硬派越野车来了！气场不输吉姆尼

在众多的国产汽车品牌当中
，能够研发成熟硬派越野车的并不多，除了长城哈弗h9硬派越野SUV之外 ，北汽越野世家产品拥有不错的产品力
，而且BJ40之类的车型已经在越野车市场当中拥有了一席之地 。北汽集团前身北京汽车制造厂一直都拥有不错的越野基因，55年前就开发出了北京212越野吉普车 ，如今北汽和北京汽车制造厂已经没有太大的关系，而北汽依然保持了对越野车的研发力度
，甚至专门组建了北汽研究院
。

近期北京国际车展已经有了不错的热度，北汽集团即将在主场展示自己的新产品 ，这次展会上除了比较成熟的BJ40和BJ80之外
，北汽还将亮相一款全新的小型越野SUV，这款车就是全新北汽BJ30。从这款车就可以看出北汽研究院拿出的诚意 ，因为该车型尺寸定位更小
，预计价格定位可能会达到10万左右的级别，将会让购车资金并不充裕的消费者也能够享受到越野的乐趣 。

首先从外观造型设计方面来看 ，北汽BJ30和BJ40整体造型风格没有太大的差异
，车头正前方同样采用了环形LED矩阵大灯以及镀铬五孔进气格栅，引擎盖上面同样可以看到汉字北京车标
。而且车头正下方增加了三个镀铬装饰孔 ，带来不错的硬派效果。整部车的长度只有4505mm
，轴距2675mm，所以侧面身材看上去并不算特别大 ，不过气场完全不输给铃木吉姆尼 。

这款车型的尾部并没有采用贯穿式尾灯，而且也没有像BJ40那样悬挂小书包备胎造型
，不过北汽设计师团队同样在这款梦想的车型上面营造出了应有的硬汉气息，车辆尾部可以看到三个镀铬装饰与车头遥相呼应 ，立体环形尾灯点亮之后的辨识度也很高
，而且尾灯一直延伸到车身侧面，再加上高强度铝合金行李架 ，并不会感觉到这款车弱。

从前期的申报信息可以看出
，全新的BJ30车型将会借用一台来自东安动力提供的1.5t涡轮增压发动机，极限输出只有115千瓦 ，也就是156马力的水平
，这对于硬派越野车而言略显不足，但是考虑到这款车的尺寸比较小 ，所以应付大多数据路况也已经足够了
，至少比铃木吉姆尼的小排量发动机表现更出色
。

比较让人失望的是这款车型竟然采用了承载式车身架构，也就是说BJ30并非是带大梁和整体桥结构的硬派底盘 ，这肯定会让越野通过性大打折扣，不过预计将会提供四驱系统
，应付一些轻度越野路况没有问题，毕竟整车的离地间隙和接近角离去角都达到了专业越野车的水平。

问题来了 ，你觉得这款北汽BJ30定价多少合适？欢迎在论区留言
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。

虽然目前国内的汽车市场有所降温 ，但消费者对于SUV的热情依旧不减
，因为高大魁梧的车身设计和更大的内部空间，很多男士对SUV可谓情有独钟。但它们对SUV的认知却存在一个误区 ，那就是认为SUV就是越野车
，其实并不是这样 。SUV的定义是运动型多用途汽车，而真正的越野车是ORV（Off-Road?Vehicle的缩写） ，它们两者是有本质不同的
。并且真正意义上的ORV越野车是没有那么受欢迎的，是一个很冷门小众的车型。甚至很多人觉得它们就是“工业垃圾 ”
，但懂的人却知道，这些车都是越野王牌 。我们今天要说的就是这样一款车 ，被很多人称为“工业垃圾
”
，但实则是一越野王牌，车长5米1 ，搭分时四驱
，14万起
。

这款车就是北汽制造旗下的北汽勇士大四门8座运兵车，这款车目前的市场指导价位14.05万 ，有一定的市场优惠。新车长5110mm
，轴距为3035，因为车身尺寸很大 ，所以外观看上去很霸气 。但为何很多人会觉得这款车是“工业垃圾”呢？这就要细细的聊一聊这款车了
。

真正的ORV车型
，没有一款是为了舒适性去制造，因为这些车的主要用途就是应对崎岖不平的坎坷道路 ，所以越野能力和稳定性是这些车要做到极致的地方。所以我们看到会看到即便像牧马人这样50万左右的车，它的舒适性也很差
，并且配置不高，只不过近几年的牧马人迫于市场销量做出了向舒适性妥协的改变 ，不过这样的举动也让很多真正喜爱越野的人所唾弃
，觉得牧马人不纯粹了 。

而北汽勇士的大四门之所以被人们成为“工业垃圾 ”，就是因为它太纯粹了 ，就是要做一个真正的ORV车型
，所以我们会看到这款车的内饰十分简陋，除了手动空调和一个收音机外 ，几乎没有其他任何配置了。但懂的人并不在乎这几点
，因为它们知道这款车在越野硬核方面很有实力
。

首先是车身结构方面，该车为非承载式 ，为极限越野提供了良好的车身抗扭刚性。车身设计方面也更有利于越野
，最大的离地间隙为225MM，保证了良好的车身通过性 。其次在四驱系统上 ，它采用了更为简单可靠的分时四驱，可能它的技术含量很低
，但质量稳定性是其他任何四驱形式都比不了的
。挂入4L模式后，分动箱齿轮刚性结合 ，为前后轮提供稳定输出。作为一辆纯正越野
，这款车也存在一个缺点，那就是后桥没有配备差速锁 ，所以极限脱困能力欠缺 。如果真的想要拿它极限一下
，加装一个后桥锁是很有必要的
。

动力方面，该车搭载了一台2.4T的汽油发动机 ，最大马力为204PS
，峰值扭矩为320NM，因为该发动机的技术较为老旧 ，所以数据并不出色
，但好在基础牌量够大，所以能提供一个很充足的动力。并且分动箱还有扭矩放大功能 ，动力方面其实无需担心 。与之匹配的是一台6速手动变速箱，该车全系没有自动挡车型
。

总结：像北汽勇士这样的车
，对于那些不喜欢纯正越野的人来说，低的可怜的配置让他们觉得这简直就是“工业垃圾
” ，但对于越野圈内的车友来说
，它们知道这其实是一款越野王牌，虽然内饰烂 、配置低 ，但越野能力不俗。所以这款北汽勇士大四门
，虽被称“工业垃圾”却是一越野王牌！

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