宝马海外工厂几乎停摆!国内现在买宝马受影响吗-宝马4S还安全吗？

最近海外疫情形势越来越紧张 ，各行业都受到了影响
，对于买车也不例外。宝马在短短一周之内接连宣布欧洲，南非 ，美国
，墨西哥工厂停产，几乎所有打算买宝马的人听到消息后都发问：究竟我买车会不会受到影响？

海外工厂陆续停产 ，哪些车型会受影响？

宝马已经宣布了欧洲，南非
，美国，墨西哥工厂停产 ，这些工厂几乎占到了宝马全球工厂的大半壁江山
，影响的车型也比较多，具体罗列如下：

欧洲工厂 ，南非工厂：已经陆续停产
，预计停产至4月19日

影响车型：2系轿跑车，2系敞篷车 ，2系多功能旅行车
，3系GT，4系 ，5系标轴
，6系GT，7系 ，8系，M4
，M5，M8 ，Z4
，i3，i8

美国（斯帕坦堡）工厂：计划于4月3日-4月19日停产

影响车型：X4 ，X5
，X6，X7 ，X3?M
，X4?M

这样看来，只要是国内在售的进口宝马车 ，几乎都受到了影响
，但值得注意的是，如果事先已经订好车子了 ，建议咨询购车4S店，万一车子已经在途
，或者能赶在停产之前下线，那多半影响不大了 。

但是对于未来一个月将有购买进口车计划的人 ，势必会受到更大的影响
，此前国内疫情高峰时期，宝马国内工厂就再度延期过 ，所以未来视乎海外疫情的发展趋势
，不排除上述工厂的复产时间依然可能会往后延
。

而对于国产车型，即宝马3系 ，5系长轴
，1系三厢，X1 ，X2
，X3，2系旅行车 ，是不受海外工厂停产影响的，但这并不意味着国产车型不用等待
，因为受到春节期间国内疫情影响，宝马国内的工厂从1月底到2月下旬停产了好一段日子 ，所以现阶段应该还属于产能逐渐恢复的状态。

据宝马客了解
，受疫情影响，沈阳工厂原有1月和2月配额订单推迟到3月和4月份生产 ，导致原有3月和4月配额订单无法按时生产
，因此部分受影响的3月和4月配额订单需要从系统中取消生产计划 。受影响的车型包括1系三厢 、3系长轴
、5系长轴和X3
。

值得注意的是，“取消生产计划”并非取消订单 ，而是取消订单原定的生产时间
，并将其顺延。华晨宝马也表示过，4月配额订单的取消比例 ，届时需要审视的市场需求
，灵活调整工厂的生产计划 。

所以如果你近期想要购买3系，5系长轴 ，1系三厢，X1
，X2，X3 ，2系旅行车这些国产宝马车型
，暂时影响不大，小编有朋友上周还预订了一台330i ，预计一个多月后就能提车
，不过目前还有一些朋友担心去4S店看车安不安全，够不够卫生？这样的担心是有理由的 ，不过...

现在去4S店看车
，安不安全？

目前国内的宝马4S店复工率达到了90%以上，几乎都已恢复了正常的运转 ，而对于所有复工的宝马4S店
，都会做到非常严格的安全措施，比如进店前测量体温 ，店内定时的消毒，为顾客提供免洗洗手液及湿纸巾等卫生用品。所以目前去宝马4S店是比较安全的
。

后台就有粉丝提到：

“最近连续3周周末去了3家宝马4S店
，上周六办好了宝马金融的手续，等待提车回家。变化最大的就是进大门测体温 ，拿健康码进店又测
，我订车的那家4S店要求接触车辆必须戴手套，那天给我热的呀手上全是汗 ，但也是为了大家的健康着想
，能够理解 。 ”

还有粉丝留言点赞免费取送车服务：

“坐标西安，前两天去宝马4S店做车辆维修 ，本来约定今天车辆修好之后去4S店取车
，可是下午打电话确认时，工作人员告知疫情期间提供免费送车服务 ，只需要提供地址
，4S店就可以使用拖车将车送到家门口
。

体验了一下确实很棒很贴心，师傅很快就把车送过来了 ，交车时态度很好，热情洋溢。被这项服务暖到了
，既避免取车时乘坐公交交通的风险，又为车主节省了时间 ，必须赞一个 。
”

宝马集团CEO齐普策表示：“无论在盈利方面
，还是在确保员工安全确保员工健康方面，我们都将非常重视责任 ，尽可能地实现最好的平衡
，在非常时期，宝马集团有着非常灵活的工作安排 ，也可根据销售预测进行生产
，并且根据产量需求进行灵活调整
。”

这让我们看到了一个有担当的品牌，虽然目前海外疫情严重 ，宝马众多工厂停工
，但如此前国内疫情高峰时期那样，宝马为广大用户 ，员工充分考虑，或许我们现在
，唯有祝福与期待。

写在最后：

虽然目前购买进口宝马会受到影响，但这依旧不妨碍我们的选择 ，宝马之所以受欢迎
，不止是因为作为汽车品牌本身对于造车的努力，更是因为宝马是一个负责任的品牌 ，是一个有温度且让人放心的品牌 。好的东西
，迟点相遇，未尝不可呢？Later?is?better?than?never
。

你近期打算买宝马吗？

请留言评论

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

日前
，“车轱辘话 ”获悉，宝马已经停止生产3系GT车型 ，并且不会再推出后继车型 。目前
，该车型已经从2020年的价格列表中删除
。

其实，早在17年就传出宝马要砍掉3系GT车型的传闻。现在 ，这一消息也最终尘埃落定 。

2018年10月初，宝马全球研发负责人Klaus?Frohlich在接受海外媒体采访时也曾确认
，出于销量和产品布局的考虑，全新一代宝马3系（G20）将不会推出GT版本车型。

实际上 ，宝马3系GT还不能算是一款老产品
。2013年
，以宝马3系Li长轴版为基础所打造的宝马3系GT发布。

3系作为宝马的品牌精髓，衍生出了不同版本 ，如两门版、敞篷版 、旅行版
，但GT版的推出其实是一种尝试，并不是为了弥补市场空缺 。

GT车型向来都具有褒贬不一的特性 ，喜欢它的人很快就一见钟情
，而不喜欢它的连看都不愿意多看一下
。

虽然它是个小众车型但市场保有量确实不小，路上的能见度还是相当高的。

2016年推出了中期小改款车型 ，动力上得到了小幅的提升
，但随着SUV车型的热潮，GT车型的销量一直在走下坡路 。

宝马3系GT是进口车型 ，比普通宝马3系贵很多，在宝马3系实现国产化的背景下
，很少人会选择购买宝马3系GT
。

宝马3系GT售价不便宜，而且 ，宝马GT车型并不代表高性能
，“GT
”的意思是?“盛大的旅行”，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版 ，属于跨界车型。

动力上宝马3系GT还是搭载了2.0T低/高功率发动机
，全系匹配8速手自一体变速箱 。

实际驾驶中，两种功率的发动机动力并不是很出彩 ，足够使用
，起步时稍显肉
。

宝马车型一向以操控性见长，而宝马3系GT和宝马3系一贯强调的操控性背道而驰。

另外 ，宝马X1
、宝马X3等SUV车型的热销
，逐渐使宝马3系GT这种小众车型被边缘化 。

还有很重要的一点就是，随着电气化时代的到来 ，宝马显然不需要这种走量能力不是很高的燃油车产品
。

宝马停产GT车型是该公司采取的一系列削减成本措施之一。不过，即使3系GT停产
，对于宝马的整体销量也几乎没有影响 。

再说几句

据宝马官方表示，3系GT、6系GT和6系Gran?Coupe三款车型将在2019年结束后从宝马的阵容中淘汰 ，也就是说2020年将不会再推出这三款车型。

未来即将引入的8系Gran?Coupe将成为6系Gran?Coupe的替代品
，而3系GT和6系GT将不会再有替代车型
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。