新款红旗HS7正式上市 售27.58-45.98万元 新增2.0T动力

8月29日，行车视线从官方渠道获悉 ，新款红旗HS7正式上市
，该车推出了2.0T以及3.0T的多款车型，售价区间为27.58-45.98万元。

此次升级的重点 ，新车除了原有的3.0T发动机外，还增加了2.0T版本 。其中
，3.0T?V6机械增压发动机最大功率为248kW，峰值扭矩为445Nm ，新增的2.0T发动机还配备了48V轻混技术
，综合最大功率为185kW，峰值扭矩为380Nm ，传动系统匹配的是7速双离合变速箱
。

回顾新车外观设计
，新款红旗HS7的造型还是延续了老款车型的设计理念，车头上搭配有尺寸硕大的直瀑式进气格栅 ，经过镀铬线条的加持后进一步拉伸了该车的视觉宽度
，同时也带来不错的视觉冲击效果。在车头两侧，还有LED光源组成的头灯进行点缀 ，在点亮后带来不错的辨识度 。

车身尺寸上
，新车长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm，轴距3008mm。来到车身侧面来看 ，新车的线条设计流畅，伶俐的腰线给人更为立体的感受
。与此同时
，新车还在车身两侧搭配了大尺寸双色铝合金轮圈，运动感更强。

车尾造型上 ，新车依旧采用了分体式尾灯的设计
，内部还融入了LED光源进行点缀，夜间带来极为亮眼的视觉感受 。与此同时 ，新车还搭配有双边镀铬排气布局
，整体的运动效果更为明显
。

内饰部分，整体的造型还是延续了老款车型的设计理念 ，给人展现出极为豪华 、大气的视觉感受。在内部
，新车搭配有双液晶显示仪表，内部所展现的功能也极为丰富 ，日常使用的便捷性较高 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

红旗中大型SUV上市，27.58万起 ，车长超5米，首任车主享终生质保

作为“自主一哥 ”红旗推出的中大型SUV
，?红旗HS7自从上市起，便收获了市场的不俗认可。但全系3.0T的动力与34.98万-45.98万的售价 ，却在一定程度上阻碍着这款车进入家庭市场的步伐 。近期
，红旗品牌推出了2021款HS7车型
。新车通过2.0T+48V车款的推出，将售价区间调整至27.58万-45.98万。

那么 ，换用2.0T的HS7还有红旗的尊严吗？面对全车系两套动力
、七款配置
，我们又该如何选择呢？

就算抛离品牌因素，单以产品本身考量 ，红旗HS7也能在中大型SUV队列中仪态大方地站立 。

外形层面
，红旗HS7设计基调典雅庄重，大面积直瀑式前脸具备较强的视觉扩张感与品牌辨识度；并与全系标配的全LED照明灯组巧妙融合 ，冲撞出古典而不失动感的雍华
。

发动机舱盖上的“红色旗帜
”飘扬着车主心中的理想远大。超过5米的车长
，也自然支承出一股不怒自威的大气 。

内饰层面，红旗HS7保持着与外形的三观一致 ，设计基调雍容贵气。大面积木纹饰板、金属饰条 、菱纹皮革等高档物料的配搭，都透露出该级别理所应当的质感
。

全液晶仪表、中央触控大屏
、全触控空调控制区这些“先进设备”
，既能为车主带来符合时代潮流的体验，风格形制也与整套内饰融合得足够恰当 ，毫无拼接感。

5035mm的车身长度
，构建出红旗HS7颇为宽敞的车内空间 。就算前后排同时乘坐180cm身高的成年男性，也丝毫不觉拥挤
。并且 ，全系标配的第二排座椅前后滑动与靠背角度调节功能
，也为驾乘人员提供了不错的空间自主权。

在与驾驶者日常沟通相对紧密的车机系统上，HS7有着颇为周全的功能 ，上手也相当轻松 。具体来说
，红旗HS7全系标配12.3英寸全液晶仪表与内建原厂导航、可在线升级车联网系统 、道路救援呼叫等功能的10.1英寸中控车机
。

就实际表现来说，HS7这款12.3英寸全液晶仪表盘显示细腻 ，指针滑动自然畅顺
，毫无迟滞，且能根据车辆驾驶模式自主切换UI背景。

10.1英寸车机不但支持各项常规功能 ，360度全景影像此类“大车必备功能 ”亦有上身，并且驾驶者还能通过语音控制导航
、天窗、电话 、空调及多媒体系统 。

同时
，在与日常便利性息息相关
、同时也很能看出车厂“厚道程度”的配置方面，红旗HS7的表现也相当不错
。

红旗HS7全系标配全景天窗、原厂导航 、皮质座椅
、全LED照明灯组、上坡辅助 、陡坡缓降
、电动尾门等 ，颇为给力。

就价格与产品间的对应关系来说
，2.0T车款真没啥将就 。

首先，立足2.0T车款集中出没的30万价格区间 ，红旗HS7身上那套颇为高级的纵置后驱车身架构
，可谓十分罕见
。强势的底层基础，自然为HS7带来不错的动态舒适度与品质感。

动力层面 ，红旗HS7?2.0T车款252马力的最大功率
，已与不少豪华品牌2.0T高功率车型旗鼓相当，推动起HS7这样一款大车 ，不会有任何心慌气短 。

7速湿式双离合变速箱性格自然舒缓
，日常驾驶几乎没有顿挫。与之匹配的48V轻混系统，也在很大程度上加强了这款车的动力丰厚感与平顺度
。

当然 ，这套2.0T动力总成相当不错的表现，也不会动摇高阶3.0T车款的性价比与可买度。毕竟
，3.0T?V6机械增压发动机那种绵延不断的动力输出，是2.0T四缸机无论怎样都模仿不来的 。

两套动力、七款配置怎么选？

对于预算有限的用户 ，我们推荐全系次低配
，售价28.58万元的2.0T自动两驱智联旗享版
。相比入门版贵出的1万块钱，让它多出车道偏离预警 、交通标识物识别、疲劳驾驶提示
、360度全景影像、全车无钥匙进入 、电动加热/折叠后视镜
、手机无线充电、具备电加热功能的皮/Alcantara混搭座椅 、64色车内氛围灯等配置 ，整体足称物有所值。

而对于预算丰盈的3.0T玩家来说
，售价34.98万元的高动力入门车型，3.0T自动四驱智联旗悦版 ，是个很值得的选择 。首先
，高阶动力与四驱系统带来的驾驶质感改变就相当值得
。同时，BOSE音响
、座椅加热、感应雨刷 、电动尾门的融入 ，都让这台3.0T入门款颇具购买价值。

对于预算充裕的情怀买家
，全系次顶配，售价41.58万元的3.0T自动四驱智联旗畅版 ，倒是个有性价比的高配车 。空气悬挂的加入，使它成为HS7的完整形态
。主动刹车
、并线辅助、全速自适应巡航等后期无法加装的主动安全配置
，也能为驾驶者带来截然不同的动态质感。

“豪华大气
”是红旗产品给予市场的一贯印象 。作为当前家族SUV旗舰的HS7车型，更是让不少有红旗情怀的消费者心心念念
。2021款红旗HS7凭借2.0T动力的推出 、售价的下沉 ，具备了更为亲和的性价比和可买度。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

红旗一直是中国民族品牌的代表，近两年 ，红旗品牌持续发力
，在轿车和SUV两个市场纷纷推出重磅车型，其中HS7就是其中的代表作之一。

近日 ，2021款红旗HS7正式上市
，为了迎合市场需求，2021款HS7加入了2.0T车型 ，加上原本的3.0T
，共推出了7款配置，指导价为：27.58万至45.98万
。不到28万的起售价 ，让这款豪华中大型SUV更显性价比。

外观方面，2021款红旗HS7延续了老款车型的外观设计
，直瀑式的中网是其标志性设计语言，加上中央的进气格栅采用了红色旗标的设计 ，辨识度极佳
，在气场方面，丝毫不输宝马X5为代表的德系BBA中大型SUV 。

车身侧面并没有过多的设计 ，采用了平直的线条勾勒出了中大型SUV应有的气场
。尺寸方面
，红旗HS7的长宽高分别为：5035*1989*1778mm，轴距为：3008mm ，超过5米的车长
，不仅保障了车内充裕的乘坐空间，同时也让这个大家伙在马路上很容易成为路人瞩目的焦点。

车尾的设计稳重而大气 ，镀铬饰条贯穿两个尾灯中间
，营造了横向的视觉效果 。LED尾灯点亮后的辨识度极高，银色护板以及双边共两出的排气 ，让红旗HS7的车尾丝毫不单调
。

来到红旗HS7的内饰，整体风格依旧延续了老款车型的特点
，十分简约，但又透露着东方的韵味。实木饰板的加入并不会油腻 ，反而提升了这个级别应有的稳重感 。T字型的布局让红旗HS7中控区域操控起来并不复杂
。

配置方面
，2021款红旗HS7全系标配了：19英寸轮毂（顶配和次顶配为20英寸）
、倒车雷达、倒车影像 、定速巡航、驾驶模式切换
、自动驻车、陡坡缓降 、全景天窗
、电动尾门、主动闭合式进气格栅 、真皮多功能方向盘
、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏 、LED大灯
、10喇叭音响、自动分区空调等配置，对于入门不到28万的中大型SUV来说 ，这样的配置是比较齐全的。

动力方面
，2021款红旗HS7提供了2.0T+7DCT和3.0T+8AT两种动力组合，其中2.0T发动机还匹配了48V轻混的动力系统 ，最大马力252匹
，最大扭矩380牛米；3.0T发动机为V6布局，最大马力337匹 ，最大扭矩445牛米；在驱动结构方面
，2.0T车型为前置后驱，而3.0T车型搭载了多片离合器式的全时四驱结构 。无论是动力级别还是参数都符合豪华中大型SUV的定位
。

2021款红旗HS7的上市 ，丰富了HS7车型的产品矩阵，尤其是2.0T车型的加入让整体的售价进入了28万以内
，更可以吸引很多预算在30万左右的消费者的视野。

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