第四代帝豪购车手册 CVT尊贵型最值得入手

8月28日，行车视线从官方获悉，第四代吉利帝豪正式上市，新车共推出4款车型，售价区间6.99-8.89万元。第4代帝豪基于BMA架构打造，采用了吉利最新的家族设计，动力上搭载1.5L自然吸气发动机。新车上市之后，行车视线第一时间为大家带来了购车手册，哪款车型更适合我们呢?我们一起去看看。

首先来看，入门版车型，也是4款车型中唯一一款手动版本。新车标配了倒车影像、上坡辅助、导航系统、OTA升级、皮质方向盘、后驻车雷达、语音控制系统、大灯延时关闭、大灯高度可调、速度感应雨刷、皮质方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控触摸屏幕、电动后视镜、后视镜加热等。

再来看自动挡的入门版车型，相比手动版本车型增加了电子驻车、胎压显示、定速巡航、无钥匙启动/进入、车窗一键升降、车窗防夹手、后排出风口等。

再来看推荐车型，相比上一款车型在价格上多出了5000元，但在配置上却增加了17英寸轮圈、360度全景影像、电动天窗、内置行车记录仪、LED灯组、540度透明地盘系统等，性价比不错，值得推荐。

在顶配车型中，增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、混搭座椅、后视镜折叠、主驾驶座椅电动调节、后视镜锁车自动折叠凳。可以看出在安全配置上以及电动配置上有所升级。

回顾外观，新车采用了吉利最新的4.0家族化设计语言及“极线光影美学”设计理念。前脸配备大尺寸进气格栅，并配备直瀑式中网，搭配大量镀铬饰条进行点缀，带来不错的视觉效果。此外，前包围采用了三段式开口，这样的设计和吉利星瑞、星越L有着很高的相似度。

车身侧面，第四代帝豪的侧面线条简洁流畅，官方称之为天际贯穿锐棱腰线，从车头延伸至车尾。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，官方称其为天际贯穿律动尾灯。值得一提的是，新车后包围下方还加入了黑色扩散器装饰，让视觉效果更加运动。

尺寸方面，新车长宽高分别为4638/1820/1460mm ，轴距为2650mm。而竞品车型，艾瑞泽5在宽度、高度以及轴距上均占优势。

内饰方面，第四代帝豪采用贯穿式中控布局，横向拉伸的空调出风口营造出不错的层次感。此外，新车还配备了三幅式多功能方向盘、12.3英寸高清数字仪表盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏，展现出不错的科技气息。

动力方面，新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为84kW(114马力)，峰值扭矩147N·m。传动系统方面，新车则匹配5挡手动和CVT变速箱。

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不建议买第四代帝豪的原因：转向模糊、刹车制动力一般、配置一般、空间不大、价格略高。

1、转向模糊。帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小。方向盆固定在一个位置后，会感觉到方向盘回正力矩忽大忽小，非常廉价。

2 、刹车制动力一般。帝豪的刹车踏板有非常明显的空行程，第一脚刹车往往是没有的。等待制动力介入后刹车是比较线性的，不过不能给到驾驶员信心，需要与前车留出较长的刹车距离。

3、配置一般。帝豪和对自主品牌车型的固有认知有所不同，它的配置真的挺低的。按照最顶配车型来看，真的没有什么值得说的配置，盲区监测算是最豪华的配置了。

4、空间不大。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了。

5 、价格略高。第四代帝豪定价其实是不高的，但是终端没有什么优惠，广东地区普遍只优惠两千现金，并且经销商对于附加款项方面收取的金额略高。与同价位车型相比，终端价格帝豪不占优势，性价比不高。