北汽角斗士和战旗哪个好

很多城市型SUV，外观设计得与越野车一样 ，看着很硬派，还配备了四驱功能
，但这种城市型SUV，走湿滑路面还能凑合 ，并不具备越野能力 。越野车是有硬项标准的
，车身带大梁，就是我们常听到的非承载式车身 ，具有四驱功能
，低扭时，扭矩可以放大数倍 ，提高低速行驶时的能力。

在众多越野车中
，合资车和进口车性能都可以，只是价格偏高 ，如果只是想越野玩
，国产越野车性价比高，像10万以内的北汽制造——北汽战旗 ，裸车价不足10万，越野硬件配置够用
，其性能不输进口吉姆尼
。

战旗是北京汽车制造厂有限公司的越野车(ORV)系列，也是中国越野车发展的先行者。北京汽车制造厂不同于其他北汽乘用车品牌 ，北汽制造主要生产轻型越野车、商用车和专用车三大系列产品
，拥有陆霸 、骑士、勇士
、战旗、旗铃 、陆铃
、旗舰（水陆两栖车）等车型 。

战旗是北汽制造在BJ?212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰 、动力系统的全方位改造
。既延续了北京212的良好通过性，又极大的提高了国产越野车的品质。从2000年底推出后在市场上 ，特别是路况较差地区受到了一致好评 。

日前燕赵女司机从北汽制造官方获悉
，新款北汽制造战旗正式上市，新车共有三款车型 ，分别为1.5T?CK
、1.5T?角斗士以及1.5T?硬顶版
，厂商指导价分别为8.2万元、8.86万元和9.94万元，满足国六排放标准
。

战旗延续了BJ?212的整体造型 ，前脸又与牧马人保持的高度的相似
，前脸的中网部分采用的是五孔式进气格栅，搭配圆圆的前车灯和保险杆 ，整各车头的设计看起来比较有层次感，最显眼的应该就是车顶上的四个大灯设计
，看起来非常的霸气。

车身侧面，修长的车身比例 ，非常和谐
，整个车身看起来四四方方的，加上车顶上的帐篷配置 ，感觉比较有档次感
，从离地间隙来看，这款车的动力感也是比较强悍的 。尾部造型简约 ，尾灯是比较方正的竖立式的
，属于比较经典的一种设计
。后挂式的备胎让人情不自禁地联想到它在恶劣的环境中奔驰的样子，战旗的气势远超过普拉多。

战旗硬顶版的中控布局 ，要比BJ212豪华一些
，中控与北汽勇士几乎差不多，车机功能除了收音机之外 ，没有其它电子配置 。仪表盘是机械的，收音机的右上方
，有水平仪的预留口，副驾驶底部有手套箱 ，上面有储物槽和扶手
，一切都以实用性为主
。

新款战旗主要针对配置进行了强化，新增了主驾驶安全带未系提示 、前排中央扶手
、转向辅助灯、大灯高度调节和副驾驶化妆镜 ，同时油箱也加大至75升
，整车质保改为两年或5万公里。

至于动力方面，新款战旗依然搭载的是来自沈阳航天三菱代号为4A91T的1.5T国6版本涡轮增压发动机 ，最大输出功率100kW（136马力）
，峰值扭矩200Nm，最大扭矩转速2000-4500转 。传动系统匹配5速手动变速箱 ，此外新款BJ战旗还采用了经典的分时四驱系统。

总结
，战旗更多的是一种情怀，它和奔驰G级 、路虎卫士
、JEEP牧马等更多的是给人一种征服的欲望
。国六车型的问世 ，相信会得到了高度关注，在越野的世界里谱写着传奇。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

北汽角斗士
。

北汽角斗士，"中国的悍马"初级版本 ，外形方面角斗士显然延续了战旗的经典越野车造型。角斗士挂四驱很方便
，有时要前后移动一下车 。挂上四驱后感觉车跑得相当稳，也很有力
。

其实就是个原来老式军用吉普的翻版。结实到是挺结实 ，但缺点有两条：一、排放达不到标准
，很多城市都不给它上牌照；二 、是个油老虎，一般人养它有点肉痛 。

扩展资料：

选购吉普车注意事项

具有底盘大梁的车型应该是越野车的必备元素
。目前 ，绝大多数轿车和都市suv车型
，都采用承载式车身，这些车辆一般不能胜任恶劣山路的驾驶。此外 ，除了车身与车架牢固外
，一般不被人注意的车顶也应该足够厚 。

因为越野行车比较容易发生翻车之类的事故，因此要求车顶钢板厚度达3毫米
。若行驶在高原地域.往往是碎石路、泥泞路 ，甚至涉水路
、冰雪路交替出现，则车辆的悬架系统、制动系统 、发动机
、变速器、密闭性等均应具有更高的要求。

四轮驱动必不可少
，越野车将能到达更多想去的地方 。若驾车进人高原地区，一辆具备四轮驱动功能的越野车是首要条件 ，普遍要求离地间隙应大于18厘米。此外
，高原地区驾车容易遭遇路面障碍物或深陷泥泞之中，具备四轮驱动的车辆更容易拔出泥沼
。