本田gl8商务车

网上有关“本田gl8商务车 ”话题很是火热，小编也是针对本田gl8商务车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

在1999年
，国内市场迎来了一款开创了国产MPV的先河的车型——别克GL8商务旅行车 。凭借美系商务车的豪华、舒适以及大空间，让GL8一举获得了“陆上公务舱”的美名。率先应用的电动侧滑门也在之后的十几年里被无数车企效仿 ，这20年来
，地位可以说是无人可以撼动了
。

不过，近几年国内的MPV市场愈发火热 ，不少车企面对这块“大蛋糕
”都是垂涎三尺。虽然GL8在空间舒适性方面的优势毋庸置疑
，但豪华性还有待提高 。

因此，从上个月开始 ，上汽通用官方就在一点点的释放关于全新GL8?Avenir的相关消息
。为的就是在面对一众崛起的对手时
，能继续保持超越自己 、保持优势。新车将于4月12日晚正式首发，小白也提前帮大家整理了10个关于全新GL8?Avenir的知识点 。

今年会有各种版本的GL8推出 ，并不是只有Avenir一个版本
。目前公布的大多数资料都是基于Avenir版。

除了最基础的七座版本外
，Avenir版本还首次加入四座旗舰版和六座版，这是历史上的首次 ，特别是四座版，无疑是想把GL8的高端豪华感推到顶 。

加入通用最新的高级智能驾驶辅助系统
，也就是说以后GL8有可以在0-140km/h内，自动保持在车道中央行驶；低于60km/h可开启交通拥堵辅助模式 ，自动跟车在内的智能驾驶辅助功能了
。

外观内饰有一定的微调
，前脸格栅和灯组有调整，换装矩阵式全LED头灯 ，尾灯内部细节有变化。采用最新的轮圈造型
，且首次使用马牌自修补轮胎 。

双侧采用电滑门；首次加入动态礼宾灯，据说有19种灯光秀模式组合；有一个逼格很高的专属迎宾光毯 ，以后晚上开门的画面想想都刺激
。

全部座椅都有独立扶手
，在目前的MPV市场中，只有埃尔法和LM是这样的。

第二排采用航空头等舱座椅 ，可电动调节靠背/腰托/腿托
，还有加热/通风/按摩，基本是豪华座椅的最高水准 。

第三排同样是独立座椅 ，扶手支持6挡调节，靠背可实现向后146°倾斜
，实现接近半躺状态，也有加热和通风。第三排座椅能做到这个水准的 ，目前国内市场也只有GL8

第一排座椅后方
，首次加入小桌板设计，不但实用性更强 ，商务味道也更浓郁
。

最后一条
，六座版车型已经到店，因此小白去做了一个实际探店体验 ，先带大家云体验一番。

此时在之前
，GL8就已经推出过28T?Avenir车型，而六座版的最大的不同不仅在于座椅布局 ，无论在外观、内饰以及座椅配置方面
，都有会更高阶的升级 。

本次在4S店体验到的六座版GL8?Avenir车型，有Avenir专属的梅洛酒红色配色 ，配备了专属的立体网状中网，矩阵式全LED大灯由8颗LED灯珠组成
，在中控屏内还支持解锁时的灯光秀设定，并且还可根据路况和车速的不同 ，拥有多大19种灯光组合
。

侧面姿态和线条没有太大改变
，新车长宽高分别为5219mm×1878mm×1799mm，3088mm的轴距也让它的空间得到了最大化的利用。但是用上了双电动侧滑门 ，除了在前排开启外
，在B柱上还有专门的按钮控制 。

其实整体外观来说，六座版GL8?Avenir车型和此前的28T?Avenir车型并没有特别明显的不同 ，更多的只不过是在细节的处理上更加精致豪华
，要走到车内才有新世界
。

中控台的设计也有新的设计，换上了时下最流行的双连屏设计 ，档把和空调区域也采用了大量的触控设计。结合象牙白配色的内饰
、中控面板上的专属菱形浮雕和木纹饰板
，档次感看着就有内味了 。

至于宣传的高级智能驾驶辅助系统，由于4S店展示还没有试驾车 ，因此暂时并不能体验，只有留到以后小白拿到试驾车后才能和大家一起体验了
。

第二第三排才是六座版车型的重点
，六座版除了与七座车型相比有年审政策的优势之外，还有更强的空间利用率和舒适性 ，相比四座版以及七座版车型来说
，未来六座版可能才是市场中销量最高、保有量最大的车型。

毕竟买GL8的大多数人都是有对于商务行政的需求，2+2+2的布局能更好的胜任行政商务用途 。

对于座椅整体的体验 ，全独立座椅 、独立扶手
、大幅度可调节的座椅腿托靠背等舒适性功能一应俱全
，就算是长途，相信舒适性也会是相当不错的
。

特别值得一提的就是第二排前方的小桌板 ，和奔驰的V-class上的类似
，无论是办公还是会客都相当的方便。毕竟这一点，是很多旧款GL8车主的“怨念” ，也更贴切GL8商务行政的需求 。

非要挑刺的话
，或许是第三排座椅外侧没有独立扶手这点值得说两句。不过在现在的设计也不能说是缺点，毕竟在这样不但可以增加第三排座椅的宽度 ，也更好的利用了车内空间，只能说有舍有得吧
。

动力部分
，按照现有资料，六座版GL8?Avenir车型会搭载通用的第八代Ecotec?2.0T可变缸发动机 ，最大功率174kW
，峰值扭矩350N·m，百公里综合油耗7.9L。变速箱也换上了9速自动变速箱 ，有两个超速档和7.6速比跨度
，齿比更加绵密了 。

具体的驾驶体验如何，现在4S店没有试驾车 ，需要等以后小白拿到试驾车才能和大家聊了
。

总结

作为国内MPV领域的领头羊
，GL8身上别克绝对是注入了心血的，GL8?Avenir车型无论从定位角度来看 ，还是以受众人群分析
，它的出现都弥补了这个级别中缺少的那份“豪华 ”与“舒适
”。无论是外形、内饰，亦或者是配置以及乘坐舒适性来说 ，它的表现都无可挑剔，对比网红埃尔法
，第三排的舒适性配置甚至更胜一筹 。

考虑到28T?Avenir目前44.99万元的指导价，小白猜测六座版GL8?Avenir车型的售价应该不便宜 ，四座版车型大概率会在50万以上了
，但比起动辄加价30万的埃尔法 、加80万的雷克萨斯LM，GL8?Avenir还是相当实惠的
。

你觉得GL8?Avenir车型能成功吗？售价会是多少呢？不放评论区和大家探讨哦！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

4月12日
，随着中期改款的上汽通用别克GL8?Avenir艾维亚家族上市，GL8家族再次开启高端定制化的新布局 。新车共推出四座尊礼版
、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型 ，售价分别为：52.99万元 、46.59万元和45.99万元
。

新款别克GL8?艾维亚在哪些地方得以提升？

新款别克GL8?Avenir艾维亚与旧款车型相比
，座椅由单一的7座版本车型演化为2+2
、2+2+2和2+2+3这三款不同座椅布局的产品，应用场景进一步得以丰富 ，客户选择余地更大。

其他方面
，新款别克GL8?Avenir艾维亚全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机和9挡自动变速器的动力组合；全新标配双侧电动侧滑门；升级为全车无钥匙进入功能；全车整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏；新增百度Carlife手机映射功能；语音识别控制系统新增对空调和天窗的控制支持；同时，别克eConnect?3.0互联技术支持9大核心控制模块OTA远程升级 。

在动力、配置 、科技感和尊贵品质显著提升的情况下 ，新款别克GL8?Avenir艾维亚7座版车型指导价仅比2018款多出1万元；在第三排变更为2+2布局后，售价增加0.6万元；顶配车型售价为52.99万元
。可见
，厂家立志将别克GL8?Avenir艾维亚家族打造为家族旗舰，厂家在市场运营上有魄力 ，在车型定价上有诚意。

三款不同座椅布局的车型使用于哪些场景？

四座尊礼版?售价：52.99万元

在四座版本别克GL8?Avenir艾维亚上市之前
，国内MPV市场仅有一款指导价为146.6万元雷克萨斯LM?2020款?300h?四座御世版有售，这款豪横的紧俏车型就不要妄想用指导价就搞定了 。在100万元以下 ，一款后排装配两个独立座位
、足够尊崇的行政座舱级别MPV
，也仅有这款配置的GL8可供选择了。

作为顶配版本，该车第二排采用Nappa高级打孔真皮包覆豪华头等舱座椅 ，并集成提供加热、通风 、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择
、3档强度调节的十点式按摩功能
，椅背还可躺平放倒和一键复位
。

如果你想感受霸道总裁般的尊崇待遇，进入后排完全可以拖鞋 ，踩在铺设有居家级长绒地毯的地板上。配合128色环境氛围照明系统
，让你即刻放松身心，享受到惬意的乘坐感受 。

六座贤礼版?售价：46.59万元

当10年前2011款GL8再次称霸"商务车"领域 ，成为公司商务接待和出行租赁市场的首选之后，GL8在打下了数量庞大的基盘客户根基
。六座版车型为第二排乘客准备了翻折小桌板、后排230V电源
，并为每位乘员都配备了USB充电接口。

此外，第三排同样配备两个独立座椅 ，座椅可前后调节160mm
，椅背倾斜角度调节最大146度，接近半躺姿态；带6档可调独立扶手和加热/通风功能 。

车型所提供的行政级礼遇让车内第二 、第三排每位乘员都能获得豪华
、独立、舒适和体面的出行体验
。此款车型更能满足对第三排有更高要求的客户差异化需求 ，为GL8拓展新的市场空间。

七座亲礼版?售价：45.99万元

全新七座车型使用更为灵活的"2+2+3"座椅布局
，在满足商务领域用车场景的同时，其第三排座椅支持6:4分割放倒后 ，行李箱容积可从521升扩展至1650升 。车型可以进一步解决家庭用车的痛点
，提供多种全家出行解决方案
。

写在最后

新款别克GL8?Avenir艾维亚不能简单理解为是GL8的高配化车型，上汽通用别克从客户用车的实际场景出发 ，立志于在车型科技感暨尊贵感再上一个新的台阶
，别克GL8?Avenir艾维亚诠释了品牌所赋予的"高端的客户体验"。车型不仅要抢占进口高端MPV的奶酪，让更多消费者能以相对合理的价格享受到舒适的出行体验；其还要向传统豪华品牌的大型轿车市场发起冲锋 ，力求取得更多国内消费者对高端MPV的更多认可 。全新一代别克GL8?Avenir艾维亚的市场前景，会不会印证发布会上厂家夸下"豪车开遍
，绕不过一台GL8"的海口呢？让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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关于“本田gl8商务车”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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