波音777的油耗是多少

波音777平均油耗为2400加仑/小时。?

777X是客舱最宽的双发客机（596cm） ，比上一代777客舱宽度增加10cm
，比A350还要宽35cm 。777X融合了777和787梦想飞机的客舱设计，更大舷窗 、更佳的客舱压力高度和湿度 ，以及更低的噪声和更平稳的飞行
。

扩展资料：

波音777飞机的由来：

波音于1989年12月8日公布777飞机主要设计特点
，美联航作为启动用户于1990年10月15日订购了68架（确认订单和选择订单各占一半），29日项目启动 ，同年12月19日另外一个启动用户全日空确认订购15架
、选购10架。

1994年4月9日首架出厂，1995年4月19日获得FAA和JAA的型号合格证
，同年5月30日获得180min双发延程飞行（ETOPS)适航批准，成为民航史上首架投入运营之前即获ETOPS批准的飞机 。1995年5月15日首架交付 ，同年6月7日投入航线运营
。

2015年公布了其最新市场展望
，预测中国国内航空旅行市场的规模将跃居全球首位，且中国的商用飞机数量到2034年将增至目前的近三倍。

2016年12月 ，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)发布了2015年度全球军工百强企业排行榜
，波音公司仍然保持世界第二武器生产商的地位 。?

百度百科-波音777

战斗机一小时飞行成本是多少？

半合成机油价格210元。全合成380元
。合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同 ，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代 。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛
，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油
。

特点及分类

合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机物的优点很多 。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小 、不容易氧化
、清净性强
。

半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有 ，半合成多少有一点）。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广
，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成 ，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求 。

战斗机飞行一小时成本是多少？

中国一直有一句话：3个农民才能养1个陆军，3个陆军才能养1个海军
，3个海军才能养1个空军，3个空军工程师才能养1名飞行员
。可以看出 ，在三军之中
，空军的建设成本是最高的，那么三军为什么要在空军上投入那么多呢？那是因为空军拥有大量的现代战斗机 ，它们拥有复杂的电子系统、武器系统和其他设备
，建造成本非常高昂。例如：歼10战斗机单价3千万美元，折合人民币1.8亿元；F-22战斗机的价格更是高达2.2亿美元 ，折合人民币13亿元 。

战斗机的贵不仅体现在造价上
，还体现在后期的使用上
。战斗机造出来就需要飞行训练，就像汽车一样 ，买回来要烧机油
，也是一笔不小的开支。那么问题来了，一架战斗机飞行一个小时需要多少钱？

很多人首先想到的是飞一个小时需要多少油费 。其实这个想法并不全面 ，因为一架战斗机飞行一个小时的成本不仅仅是油费，还有战斗机的折旧成本。从油耗和飞机损耗两个方面考虑战斗机的飞行成本
。

战斗机的油耗是巨大的。普通小型飞机的油耗可达每小时3000升 。如果是歼10这样的战机
，油耗高达每小时6000升
。战斗机燃烧的航空煤油价格为7元一升，按照保守的每小时6000升 ，光是一个小时的油耗就要42000元。除了油耗
，飞机零部件的损耗也是飞行成本的大头 。其中，战斗机的发动机最为昂贵
。战斗机发动机每飞行500小时需要大修一次 ，加上其余的附属油液 、机轮、充电充气等花费
，每次飞行约4000元。不过，上述成本与战斗机的成本相比 ，可能微不足道 。那就是战斗机的“折旧成本”
。

以苏35战斗机为例
，苏35战斗机总价为8000万美元，战斗机的使用寿命为2000小时 ，那么每小时的“折旧成本 ”就等于4万美元
，相当于25万元人民币。 35架战斗机飞行一小时的“折旧成本
”为25万元 。加上油耗
、零件更换、地勤费用等，苏35战机飞行1小时的成本高达30万元
。

苏35战机的飞行成本是每小时30万元 ，不算最高。世界上飞行成本最高的战斗机是美国的B-2隐身战斗机 。 B-2隐身战机的单价高达24亿美元。高达13万美元，折合人民币80万
。

驾驶B-2隐身轰炸机1小时
，就相当于丢了一辆豪车。此外，F-35战斗机飞行一小时的费用为6.7万美元 ，F-22为5.8万美元 。可见
，要打造一支强大的空军，离不开强大的经济基础 ，那就是金钱
。没有钱
，谈不上什么。经济发展了，才能反哺国防 。我希望中国的经济会变得更强大
。只有这样 ，才能加强祖国的国防。