高尔夫6 1.6的发动机与奇瑞新A3 1.6DVVT的发动机技术哪个更先进？

高尔夫6 SMFI

SMFi: Sequential Multiple-Point Fuel Injection.

其实是一种发动机，也就是顺序多点燃油喷射城市型发动机，它是德国大众发动机的专利，这种发动机主要适合城市平坦的路况。

特点有下：具有成熟高效、低速高扭、环保节油等特点，在城市路况输出的动力性比较好。

技术成熟：它是大众多年推出的成熟发动机技术，已经普及化了。

低速高扭：这是这种发动机的最大特点，它的进气管截面积可变技术是随着负载变化来调节进气路程的长短，从而改善了低转速区的扭矩和在高速转速区保持大功率。

动力上：动力上一般，但是很适合城市路况，特别适合那些工薪阶层开车上下班的人们。

经济环保：即使动力一半，但是在城市路况的油耗相对比较低，百公里油耗仅6.5L（90Km的等速工况下），领先的科技源于SMFi发动机采用的是E-GAS技术，和传统的机械油门相比，E-GAS电子油门能统一协调和管理汽车各方面对扭矩的要求，使发动机在各工况点运转均达到设计排放、保证油耗和行使性能最优化。

奇瑞A3

VVT（可变气门正时技术）发动机可变气门正时技术（Variable Valve Timing，缩写为VVT）也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的引擎上，进气门和排气门的开闭时间是固定不变的，这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求，VVT就能解决这一矛盾。简单地说，就是改变进气门或排气门的打开与关闭的时间，可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。

DVVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DVVT即进排气双连续可变气门正时（Dual Variable Valve Timing），它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。

DVVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸 ”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。正是基于这一技术上的领先地位，搭载DVVT发动机的车型参数都是同级中最大的。

以上摘自百度百科

个人感觉这两款发动机技术不分上下。如果喜欢大众品牌信赖大众品质就选高6吧，如果相信国产自主品牌支持国产汽车就选A3吧

油耗方面，来自工信部的数据显示，奇瑞A3 2011款两厢 1.6 DVVT MT进取型百公里油耗为6.5升，奇瑞 A3 2012款两厢 1.6 DVVT CVT进取型百公里油耗为7.5升;奇瑞A3 2011款三厢 1.8L AT尊贵型百公里油耗为9.1升，而实际测试成绩显示，奇瑞1.6L三厢的综合油耗为百公里7.4升。

奇瑞A3 CVT搭载的是第二代的A CT ECO发动机，排量为1.6L，具备双VVT进排气可变气门正时，以及V IS 可变进气歧管，静音正时链条等先进技术，最大功率为93Kw(127PS)/6150rpm，最大扭矩为160Nm/3900rpm。从参数上来看，足以媲美主流的合资品牌机型。

搭载奇瑞自主研发的CVT变速器是新款奇瑞A3 CVT的最大卖点所在。拒介绍，这款变速器采用了智能夜里变矩器，传递效率高达90%以上。与传统的自动变速器相比，CVT变速器具有重量轻，传动比高以及平顺性三方面的优势，对于经济型家轿来说，是最合适的选择。手动模式下，A3的这款CVT变速器可以模拟7个挡位，让驾驶员掌握更多的主动权。 @2019