你敢信吗？

在许多消费者的印象中，以丰田为代表的日系车，几乎是高可靠性的代名词，甚至许多消费者表示，自家的丰田车开了十多年，只要日常维保就够了，从来没有过大修。

不过，我们盘了盘3月份合资车投诉排行榜后发现，在投诉量最高的10款合资车中，丰田汽车竟然占据了7款！

那么，我们一起看看，分别是哪些丰田车“光荣”上榜了，被投诉的原因又是什么？

皇冠陆放

投诉量：188

一句话点评：车机系统被吐槽，使用体验不尽如人意

作为丰田的高端SUV ，皇冠陆放竟然榜上有名，还是投诉排行榜第一名！

关于这款SUV，车主们投诉最多的地方就是它的车机系统，像是高配车型减配CarLife功能、系统卡顿、导航不准确等等。

要知道，自主品牌们已经把车机系统“玩得 ”炉火纯青，而皇冠陆放的车机系统却屡次被投诉，丰田真该反思一下自己。

皇冠

投诉量：124

一句话点评：部件老化严重，仪表台出现开裂

新一代的皇冠还未引入国内，老款皇冠却已经登上了投诉榜。对于老款皇冠，许多车主投诉，这款经典的高档轿车出现了部件老化速度较快，甚至中控仪表台还出现了开裂问题。

丰田锐志

投诉量：124

一句话点评：和皇冠问题类似，仪表台也开裂

锐志的投诉量和皇冠一样，问题也基本一致，也是部件老化速度较快，出现了中控仪表台开裂的问题。

要知道，锐志和皇冠当初可都是有口皆碑的丰田中高端轿车，如今却相继登上投诉排行榜，令人唏嘘。

丰田卡罗拉

投诉量：77

一句话点评：部件老化车身生锈，神车也上榜

没想到，一代神车卡罗拉也上榜了，而且问题点和皇冠、锐志非常相似，也是部件老化，中控仪表台开裂，再加上车身还有生锈的问题。

这不禁让我们产生了疑问，丰田汽车对零件的品控，把握不严吗？

丰田汉兰达

投诉量：75

一句话点评：车机功能被阉割，蓝牙连接不稳定

和皇冠陆放类似，丰田汉兰达目前被投诉最多的车型是目前的新款在售车型，而投诉的问题点，也集中在车机系统上。

车主们反馈，汉兰达的车机系统，不但功能被阉割，而且蓝牙连接不稳定，还经常强制推送广告，影响驾驶操作，确实令人感觉糟心。

宝马X3

投诉量：57

一句话点评：车机功能与宣传不符，不能远程升级

宝马X3被投诉最多的问题，是这款豪华SUV的车机系统功能，与车主手册存在差异，比如车主手册里宣导的远程升级和语音控制等功能，在实际使用中，不见踪影。

作为一款售价动辄四五十万元的豪华SUV，宝马X3的车机系统连远程升级和语音控制等功能都不支持，的确不应该。

沃尔沃XC60

投诉量：55

一句话点评：车漆爆裂起皮，这个问题占多数

沃尔沃XC60的问题则是在车漆上，车主反馈这款豪华SUV的车门内侧，会出现油漆鼓包，虽然不影响整体使用，但有碍美观。

福特蒙迪欧

投诉量：51

一句话点评：内饰反光严重，影响正常驾驶

福特蒙迪欧的问题点集中在内饰部分，车主反馈，这款中型车的内饰反光严重，影响安全驾驶，疑似属于设计缺陷。

丰田凯美瑞

投诉量：50

一句话点评：问题点和皇冠、锐志一样

丰田凯美瑞的问题集中在老款车型上，也是出现了仪表台开裂的问题。

看来，部件老化速度较快、仪表台开裂等，已经成为了丰田的共性问题。

丰田RAV4荣放

投诉量：48

一句话点评：严重吃胎，一定程度影响安全行车

丰田RAV4荣放的问题点在于前后轮多多少少出现了吃胎问题，也就是轮胎出现了不正常的加速磨损，而这会对安全行车产生一定影响。

结束语

3月投诉量最高的10款合资车，丰田占了7款，前5名还都是丰田汽车！一向给人感觉可靠的丰田，这回算是“阴沟里翻船”了。

作为普通消费者，我们希望这些问题点能给丰田敲响警钟，重视品质管理，不要再出现类似的质量问题了。

本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

盘点被一汽丰田停产的4款好车，每一款都是公认的经典！

锐志车主来回答你。水平有限，把理解的简单说下。

1、锐志是同价位车中仅有的两个6缸轿车。一个是天籁一个是锐志，但锐志的5GR发动机马力更大，更偏向高转速，也就是运动性更好。6缸和4缸的区别，安静、后劲足、平稳、提速没有某神车2.0T那么迅猛，但也很线性，尤其后期汹涌，最主要的是成本要高于4缸车无论带T还是不带，维修保养费用还要低，成熟稳定，故障率低。

2 、锐志的制造平台和皇冠、雷克萨斯IS\GS一样的。同样的底盘，30W以内的唯一后驱车，更稳定的双叉臂前悬挂（比麦弗逊强个档次）。后驱的制造成本也当然高于前驱很多。

以上这些优点是同价位没法比的。

锐志的缺点：本来是运动型车，但底盘调的太高，避震软，为了妥协舒适性降低了操控性。如果不是玩车的不会觉得这是缺点。

新锐志和老锐志差不多，平台没有变化，动力总成没有变化，加宽一点点，样子更流线更时尚了，马力略调低4个，可以喝93号油了。

2楼说的对，看保有量。可惜新锐志才刚刚上市不到2个月。老锐志的保有量，你自己去查吧，虽然不如雅阁凯美瑞，只因车身不如雅阁凯美瑞大气，内部不宽敞，定价还高，4-5年前锐志名声大振的时候，2楼这么懂车不会不知道吧？

丰田锐志与马自达阿特兹你会选哪款？

作为国内最受欢迎的汽车品牌之一，丰田曾打造了很多有实力也有口碑的好车，比如汉兰达、RAV4、凯美瑞、卡罗拉等等，它们都是各自细分市场的热门车型，销量长盛不衰。与此同时，丰田也有很多好车渐渐离我们而去，下面就来盘点被一汽丰田已经停产的4款好车，它们每一款都是公认的经典！

首先要说的就是丰田皇冠，丰田皇冠因豪华与舒适而闻名，在国内曾是家喻户晓的豪车，在丰田皇冠最辉煌的时候，风头甚至盖过了奥迪A6、宝马5系等豪华品牌车型。然而从2009年的第十三代车型开始，丰田皇冠便渐渐衰落，从此一蹶不振，2019年仅卖出10378台。就在今年的4月28日晚，伴随着最后一辆第14代皇冠下线，丰田皇冠正式在国内停产，从此国内再无丰田皇冠。

第二款是丰田锐志，锐志于2005年正式进入国内，与同一年国产的丰田皇冠共用生产线和底盘。凭借着大排量自吸、后驱以及无限的改装潜力，外加上较为亲民的价格，锐志很快就受到了普通消费者和玩车爱好者的热捧，并被冠以“大后超”的美誉。随着排放政策越来越严格，搭载大排量发动机的锐志逐渐受到了市场的排挤，在国内变得寸步难行，最终于2017年宣布退出中国市场。随后在2019年年底，锐志又宣布在全球范围内停产，51年的经典从此落幕。

第三款是普拉多，普拉多作为丰田最引以为傲的车型之一，它有着稳定可靠的品质、强大的通过性以及硬朗的外观造型，堪称硬派越野车中的佼佼者，也是让无数人痴迷的神车。作为一款大排量车型，普拉多同样也面临排放政策和油耗政策的双重压力，国产的4.0L和2.7L已经相继停产，一汽丰田普拉多目前只剩下3.5L车型，并且也将于今年6月份正式停产，以后想要买普拉多就只能通过平行进口渠道了。

第四款是兰德酷路泽（陆地巡航舰），兰德酷路泽是普拉多的老大哥，它的越野性能和可靠性都极为出色，“车到山前必有路，有路必有丰田车 ”这句话最初就是用来形容兰德酷路泽的。兰德酷路泽早在2003年就被一汽丰田以SKD的方式进行国产，可以说是一汽丰田旗下的一员老将，不过国产版兰德酷路泽已经在2016年停产，停产的原因主要有两点，一是价格太贵，卖不过平行进口车，二是油耗太高，难以达到油耗标准。

总结：皇冠、锐志、普拉多以及兰德酷路泽，这些都是丰田旗下的信仰车型，它们的停产对消费者来说无疑是遗憾和损失。但这事也不能怪一汽丰田，淘汰这些大排量、低利润车型本就是行业趋势使然，一汽丰田只不过是充当了刽子手的角色而已。你觉得这些车的停产跟一汽丰田有没有重要关系呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

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盘点国内那些被过度神话的车

丰田锐志与马自达阿特兹你会选哪款？如果是我的话我一定选择全新的阿特兹，不论是从动力还是驾驶舒适性来说，阿特兹完爆丰田锐志，毕竟丰田锐志还是几年前的产物。虽然大马力后驱锐志已经停产，但是热度依然不减

丰田锐志生于1968年，并于2005年登陆中国市场，并在接下来的12年的时间里，牢牢的占据着运动车型的王座，直到2017年9月，第528188辆丰田锐志的下线，预示着这款神车完美的谢幕了。

锐志的优点：

1、同级别中唯一一款后驱车。后驱车整体给人的感觉更加具有可玩性，由于后驱车的成本要高于前驱车，所以一般只有中高档车才会采用后驱系统。后驱车在加速时，由于重心转移，所以在急加速时抓地力优势明显。

2、当年同级别中大排量V6发动机。在当时采用2.5V6以及3.0V6的产品布局，吸引了一大部分喜爱大排量的年轻车主。

虽然锐志是同级别中唯一一款大排量后驱，但是锐志的缺点也很明显：

1 、发动机老旧，油耗高。在中国上市的十几年的时间里，大部分车企都对自己车辆的发动机进行了多次升级，在油耗和动力方面都取得了不错的成绩，而锐志依然在原地踏步。

2、老旧的变速箱。虽然说锐志的6档变速箱可靠性非常的好，但是现在大部分车企都再通过升级变速箱来取得更好的燃油经济性和驾驶的平顺性，而锐志依然没有。

3、恐怖的油耗。锐志的油耗已经无法满足当下的环保理念。

4 、内饰老旧。现如今的消费者越来越重视驾驶室的美观与科技感，而锐志依然停留在十几年前的风格。

理工男对于造车的执着?阿特兹

全新一代阿特兹的?混动设计?更符合当下人们的审美。

1、从操控角度来说。马自达的核心就是操控，号称?东瀛宝马? ，旨在让消费者体验到人马合一的感觉，GVC PLUS加速度矢量控制系统的升级，全面提升了转向的响应性和稳定性，让过弯平顺自如。

2、创驰蓝天技术的应用。原装进口的SKY G发动机，动力输出更加的高效平稳，搭配上马自达独家匹配的6档变速箱，在行驶过程中可以感受到赛车般换挡的响应速度。同时在油耗和排放方面有着很大的提升。

3、创驰蓝天技术下的底盘。全新阿特兹的底盘是基于新一代创驰蓝天车辆构造升级的全新底盘和高强度的车身，大大提升乘坐的舒适性。

4 、更加时尚奢华的内饰。阿特兹全车采用Nappa真皮包裹的座椅，奢华且舒适，仪表饰条采用进口自日本北海道的?栓木?，以及采用奥维斯高级面料，无处不透露出马自达对于驾乘人员的关怀。

5、更高的科技配置。360全景、自适应LED远近光大灯以及马自达独有的悦连人机交互系统，还有抬头显示等等，无不显示出当下汽车科技发展的趋势。

总结

锐志和阿特兹选择哪一款？其实根本不用考虑，丰田锐志毕竟是几年前的产物了，无论是发动机还是变速箱还是内饰，无一例外全都完败于阿特兹，唯一能拿得出手的只有后驱，但是对于如今的汽车市场，消费者更加注重的燃油经济性以及驾驶的舒适性，对于后驱这样的可玩性，想必追求的只有那小部分真爱粉了吧。

1.丰田锐志

“六缸大后超”的名号，想必大家都听说过吧！车圈也流传着关于它的不少传说，但它真的有那么好吗？?锐志的操控其实并不好，而且动力也一般，油耗也不低。其次烧机油的比例还很高，如果锐志真有那么好，也不至于停产吧？

2.大众R36

这款大众神车，也有一些被神话的成份。2011款的R36，在2018年竟然炒到了30万，导致现在很多车主都以为这款车很值钱。就连08款的也在网上标价20多万，并且还跟你谈什么情怀、蓝针。如果你不信的话可以去二手车市场问一下，看有人收不？

3.马自达昂克赛拉

昂克赛拉人送外号“东瀛宝马，弯道小王子”，但是它的操控在同级别里，并不是最好的。比如标致308s都比他的操控好，其实昂克赛拉的优势是变速箱，并不是大家吹的操控。

4.本田思域

思域其实就是一款造型好看，并且动力、油耗、空间等各方面都非常均衡的家用买菜车。但网友们确实吹得有点过份了，甚至有车友说思域好过奔驰c63，并且网上还有思域和奔驰c63比零百加速的视频，看到这里我不得不说，有可比性吗？

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