三菱的车质量好吗？

我07年8月入手三菱戈篮，到19年2月退二线，共行驶二十一万公里，在这十二年中，从未抛锚过，除了更换易损件（火花塞、正时皮带、刹车片、盘、避振、电瓶等），只换过二只发电机（通病），还有就是补漆（小事故），说起来没人会相信，连四轮定位都没做过，换下的轮胎，与车床车出来一样均匀。年检不用动，一次过，前几天（7月16号）年检，也一样，一次过，很是佩服三菱的发动机。发动机在十八万公里时发现油门重（动力衰减），一次加油时推销燃油宝，加了一瓶，出加油站就发现油门变轻（可能心理作用），尔后网上购十瓶，一箱一瓶，中间发现有喷黑烟（烧积碳）现象，很是开心，几瓶下去，动力与新车无异。缺点是高速油耗偏高，基本在8升左右，时速120 ，转速3千转，可能是四档变速箱的原因，也有可能是车重（空车1.64吨），四档变速箱并非不好，市区行驶，乘员根本感觉不到变档，与cvt无异，很是平稳。总之，我认为三菱车质量是相当好的。

首先感谢你的邀请，下面就来说下三菱车的质量怎么样，三菱作为日本最大的军工企业，在1917年就开始造车，在二战时候也为日本帝国主义造了无数的飞机大炮，让数以千万计的同胞成为了冤魂，我相信这段历史大家都不会忘记，说实话个人对三菱这个品牌并不大感冒，原因不光是因为它是军工，更多的是因为三菱的车技术内饰老旧，换代更新慢，当然三菱的发动机技术质量很稳定，也有很多经典的代表车型像大家熟知的二手保值神车evo,配备超选四驱的越野悍将帕吉罗v73,v93等车型，国内厂商也曾大量使用三菱的技术和动力总承，在2000左右国内汽车制造刚刚起步时候很多国内车厂都在用三菱的4G63发动机，当然这个4G63不是evo上那台4G63红头机，但二十年过去现在国内民族品牌早已掘起，很多车企也都自己研发生产发动机了，也见证了伟大的祖国从贫穷落后到繁荣富强的掘起过程，目前只有广汽还在和三菱合作生产汽车，总结下三菱车皮实耐造但技术老旧油耗高，内饰做工较差，市场保有量正日渐下滑，在国内市场正在走下坡路，欢迎大家评论区留言一起探讨不同的用车观点

什么叫技术？超选四驱几十年没人超越叫不叫技术？6g74的参数放到现在也是顶级，v55evo有人超越吗？你嘴里的技术指的就是一键启动8AT吧？呵呵，AK47你觉得技术老旧不？

11年入手的翼神1.8手动二十二万公里除了更换易损件都是正常保养发动机底盘没说的比较好

因为是军工企业，所以三菱车的质量是很过硬的，因为三菱不是靠汽车挣钱的企业，所以不像其他车企有一套完整的营销流程。我10年买的欧蓝德目前跑了17万公里，除了正常保养没有任何问题。

质量好不好我也不知道！反正我买了半年多，没开多少公里，感觉可以！

当然好了。要不然所谓的国产车百分之八九十都用三菱发动机呢。皮实耐用。粗粮细粮通吃。有油有水就是跑特抗造。

请注意，国产三菱和进口三菱不是一个车。EVO牛逼，是因为不是在国内生产的。

质量可以啊，三大件不容易坏掉，而且质量可靠。

本人最近想买面包车，但是不了解一汽佳宝V51,V52,V55,V70这几款车都是第几代车型呢？哪位了解的朋友可以给说说吗？谢谢大家了。其他回答：V51V52V55都是基于CA6371的基础上演变而来舒适度大幅提高值得一提的是该车的底盘较前几款并没有变动承载能力强相关配件价格低廉V70是一汽在微客上的力作然而其性能不稳定屡停产市场普及率底相关配件价值高